你看啊，郑州有家保时捷店，门都锁了，不是在装修，是被总部给解约了，他们就发了一张纸，直接把那家店给踢出去了。
这事儿一出来，全国那些卖保时捷的经销商们，群里先是安静得吓人，接着就炸锅了，大家都气得不行，骂总部不厚道，完全不顾他们的死活。他们这回是真急了，不光口头上抱怨，还真搞了个大动作，大家一起签了名，写了封信给总部，态度很强硬，要求总部必须给钱补贴他们的损失，不然啊，大家就都撂挑子不干了，一辆车也不从总部进，看总部到时候怎么办。
像这种全国经销商集体起来对抗总部的事儿，真是头一回见，之前谁能想到，卖保时捷这种豪车的经销商，竟然也会走到这一步，实在是太让人意外了。现在他们店里啊，保时捷的车子是越堆越多，仓库都快装不下了。没办法啊，钱都压在这些车上，店里等着钱周转呢，为了能快点把这些库存变现，只能亏本大甩卖了。
你想想看，一辆本来官方建议价八十万的车，现在七十万就能提到手。听起来是不是很划算，感觉自己赚到了？
但你不知道的是，顾客每买走一辆这样的车，经销商自己就得往里面搭进去好几万块钱。
你说这生意还怎么做？结果就是，这些店面为了清理库存，卖出去的车越多，自己赔进去的钱反而越多，真是越卖越亏，陷入了一个死循环。对这些经销商来说，现在每天都是提心吊胆的，感觉就像是走在刀尖上，一不小心就可能掉下去，直接关门大吉，真是太难了。
随便看看数据就明白了，不是乱说，就拿今年头三个月来说，保时捷在中国卖出去的车，直接掉了百分之二十四那么多，这个数字可不是闹着玩的，简直是断崖式下跌啊。
更让人气愤的是，德国保时捷总部那边发出来的声明，说得那叫一个轻描淡写，就说还在跟中国经销商们沟通呢，大家别急。但是呢，对于经销商最关心的，也就是到底怎么补偿大家的损失，总部是只字未提，压根儿没给个准话。
总部他们啊，眼里就只有数据，只要销量好看，利润高，报表漂亮就行。至于下面的经销商是死是活，他们才不管呢，根本不把这些店的死活当回事儿，觉得经销商自己运营不好，那就是他们自己的问题，跟总部没关系。所以说啊，这情况明摆着呢，一边是德国保时捷总部，态度特别强硬，完全不把中国经销商放在眼里，总是高高在上。
而另一边呢，是中国的这些经销商，每天都过得苦哈哈的，已经快要绝望了，觉得再这样下去真的撑不住了。
就算保时捷这个牌子再响亮，名气再大，也不能改变现在经销商快要活不下去的残酷现实。现在这局面，就像是一盘僵持的棋局，大家都在耗着，但不知道接下来会是谁先受不了，真的豁出去，把这个游戏规则彻底打破了。
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