最近，一个词在上班族里头特别火，叫“班味儿”。
这词儿说不清道不明，但谁听了都得点点头。
它就像一件无形的紧身衣，每天早上穿上，晚上回到家才能脱下，让人感觉浑身憋屈，精神头都提不起来。
很多人嘴上喊着要“诗和远方”，要来一场说走就走的旅行，可真到了周末，往往还是沙发上一躺，刷刷手机就过去了。
心里想走，可腿迈不开，总觉得麻烦事儿太多，自己的车到底给不给力？
出去一趟得花多少钱？
这些问题一冒出来，那点想出门的冲动立马就蔫了。
不过，最近有位车主用自己的行动给了大家一个新思路。
这位朋友花了大概十一万块钱，提了一台国产的奇瑞瑞虎8 PLUS。
就因为看了一个鼓励大家走出去的综艺节目，心里那股劲儿上来了，周末二话不说，加满油就带着家人朋友冲出了城市。
等他玩了一圈回来，在网上一分享，很多人都看呆了，纷纷说他这车买得太值了。
一台十来万的国产车，真能有这么大的魔力，成为摆脱“班味儿”的法宝吗？
这事儿咱们得好好聊聊。
首先，想说走就走，最大的底气还是车子本身要靠谱。
这位车主提到，他以前也总担心自驾游麻烦，怕车子半路掉链子。
但这次开着瑞虎8 PLUS出去，心里特别踏实。
这信心是哪儿来的呢？
关键就在于车子的硬实力。
他这台车用的是奇瑞的鲲鹏动力2.0T发动机，这个发动机可不是什么无名之辈，它是正儿八经拿过专业大奖的，技术上很有说头。
咱们不谈那些复杂的参数，就说点老百姓能听懂的。
它的功率有187千瓦，扭矩有390牛·米。
这数字意味着什么呢？
打个比方，你在高速上开到一百二的时速，前面有辆慢车，你只需要稍微深踩一下油门，车子立马就给你一股很强的推力，超车过程又快又稳，一点不拖泥带 पानी。
这种感觉，就是动力储备足，让人开起来特别有信心。
而那个390牛·米的扭矩，主要体现在车子起步和爬坡的时候。
满载一家老小和一后备箱的行李，去山里玩，上那种又长又陡的坡，车子照样有劲儿，不会发出那种声嘶力竭的吼叫声，开着的人和坐着的人心里都安稳。
再说说空间，自驾游嘛，总想把家里的好东西都带上。
帐篷、烧烤架、折叠桌椅、孩子的玩具、大大小小的行李箱，一样都不能少。
瑞虎8 PLUS这车有个特点，就是特别能装。
它的后排座椅放倒之后，整个后备箱能形成一个将近两千升的巨大空间。
两千升是什么概念？
就跟你家里那种对开门的大冰箱的容积差不多了。
所以车主的朋友开玩笑说他这车是“哆啦A梦的口袋”，这话一点不夸张。
能装，意味着出去玩的时候可以更从容，不用为了省空间而舍弃一些能提升幸福感的东西，比如带上一把吉他，或者一个便携咖啡机，这才是旅行的乐趣所在。
当然，动力强、空间大，很多人马上就会担心油耗问题。
毕竟现在油价也不便宜，出去跑一趟，油钱也是一笔不小的开支。
但让人意外的是，这台2.oT的大家伙，跑高速的油耗居然只有七升出头，就算在市区里堵车走走停停，也就九升左右。
这个表现，比起很多同级别的合资老牌SUV来说，已经算是相当省油了。
这背后其实就是咱们国家自己汽车工业技术的进步，发动机在保证动力的同时，通过各种新技术来提高燃烧效率，把每一滴油都用在刀刃上。
这么一算，出门的成本降低了，那说走就走的门槛自然也就低了。
解决了硬件上的顾虑，旅途的舒适度就得看软件了。
长途开车，最熬人的就是单调和疲劳。
而现在的国产车，在智能化这方面做得是真不错。
这位车主就特别提到了车上的那块中控大屏和智能系统。
它用的是一块叫“8155”的芯片，这块芯片就相当于车机系统的“大脑”，反应速度特别快，用起来就跟咱们平时玩的平板电脑一样流畅，点什么就是什么，不会卡顿。
开车的时候，想导航、想听歌、想开天窗，根本不用伸手去屏幕上戳，直接动动嘴就行了，“你好小奇，放一首轻松的音乐”，车子马上就给你安排得明明白白。
这不仅方便，更重要的是安全，能让驾驶员的注意力一直保持在路面上。
还有一个功能，对于长途高速驾驶来说简直是“救星”，那就是L2.5级的驾驶辅助。
这里头的自适应巡航和车道保持功能，在路况好的高速上特别好用。
你设定好速度，车子就能自动跟着前车跑，前车快它也快，前车慢它也慢，还能稳稳地保持在车道中间。
驾驶员的右脚彻底解放了，精神也不用那么高度紧张，只需要手搭在方向盘上观察路况就行。
开几个小时下来，疲劳感会大大降低。
另外像那个540度全景影像，能让你在屏幕上看到车子周围甚至车底下的情况，过一些窄路或者停车的时候，心里特别有底，对一些驾驶技术没那么自信的新手司机来说，简直太友好了。
当一台车，动力足够强劲，空间足够宽敞，油耗足够经济，智能化配置又足够贴心的时候，它就不再仅仅是一台交通工具了。
就像那位车主感悟到的，它成了一个可以随时带你“逃离”现实的伙伴。
你可以开着它，在周末的晚上远离城市的灯光，躺在车里透过全景天窗看漫天繁星；你也可以用它的对外放电功能，在山涧溪流边，给自己煮一壶热气腾腾的咖啡。
在那个瞬间，工作上的烦恼、生活中的压力，好像都变得不那么重要了。
你找回了一种对生活的掌控感和自由感。
而这种体验，过去可能需要花三四十万买一台豪华品牌汽车才能获得，但现在，一台十来万的国产车就能给你。
这不是说它在所有方面都媲美豪华车，而是在核心的体验上，它给到了足够的惊喜和满足感。
这背后，是我们中国汽车品牌的崛起，它们越来越懂中国消费者的需求，并且有能力用厚道的价格，把好的技术和好的体验带给更多的普通家庭。
全部评论 （0）