2026年初的车市价格战愈演愈烈，宝马个别新能源车可是直降30万，而且迈腾低至12.99万的硝烟未散，丰田便顺势将凯美瑞价格下探至13.88万，让这款中级车标杆正式杀入紧凑级车价格区间，可以说现在的合资品牌，在市场上的压力实在太大了，在这种局面下，不管消费者买燃油车还是新能源车和，总能够花更少的价格。
丰田可以说是合资品牌中很值得选择的车企了，而凯美瑞这款车入华发展多年，品质上还是经得起市场检验的，如今面对新能源车崛起的压力，新车在市场上跌至13.88万后，性价比确实非常高，尤其是对于很多执着于燃油车的消费者而言，现在的凯美瑞，确实很香，今天我们就来看看这款中级车，还符合你的购车标准吗？
首先从整体的外观设计上来看，2026款凯美瑞采用分体式LED大灯搭配蜂窝格栅，辨识度拉满，运动版专属的熏黑轮毂与尾翼进一步强化动感气息。流畅的车身线条配合溜背设计，风阻系数低至0.27Cd，既提升燃油经济性，也让整车摆脱了老款的中庸感，可以说在年轻人的眼中，这款车还是挺有吸引力的。
尺寸空间是凯美瑞的核心竞争力之一，其2825mm的轴距带来的后排空间远超同价位竞品，满员乘坐时腿部仍有充足余量，满足家庭日常使用需求。后备箱规整度高，容积足以应对长途出行的储物需求，无论是家庭采购还是自驾旅行都无压力。
内饰配置方面，13.88万的入门版本虽配置朴素，但核心安全配置并未缩水。该版本标配L2级辅助驾驶、主动刹车、车道居中保持等功能，安全气囊数量与高配一致，保障基础出行安全。不过入门版采用织物座椅、手动空调，缺乏天窗，更偏向实用属性。若预算充裕，加1万元升级至14.18万的豪华版，可获得12.3英寸双大屏、高通骁龙8155P芯片及电动座椅等配置，性价比更高。
动力操控上，新车搭载的2.0L自吸发动机，最大输出功率为173马力，匹配CVT无级变速箱，动力输出平顺线性，适合日常通勤。依托TNGA架构，其底盘调校扎实，前麦弗逊+后双叉臂独立悬架兼顾舒适性与支撑性，过滤细微颠簸效果显著。紧急制动时车身稳定，转向精准度高，整体操控在家用车中表现优异。
综合来看，13.88万的凯美瑞在价格上确实具备吸引力，尤其是在车市价格趋稳的大环境下，性价比凸显。其空间、安全配置和操控质感仍保持中级车水准，适合预算有限的家庭用户。但抄底需注意选择配置，豪华版的性价比优于入门版。对于这款经典的中级车，你是如何看的呢？
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