我开车十多年，最离谱的一次是因为出差，把车停了三个多月。回来一打火，发动机没反应，轮胎还鼓了个包。修理厂的师傅说，这就是典型的“长时间停放没做防护，把车活活放坏了”。后来才明白，汽车真的是“不怕开，就怕放”，哪怕只停十天半个月，如果提前不做点准备，毛病就会悄悄找上门。今天我就用实话实说的方式，把自己踩坑后的心得掰开了揉碎了讲一讲，都是动手就能上的简单方法。
第一招，也是最关键的——断开电瓶负极，防止暗耗电。别看车子停着不动，车内的行车记录仪、中控系统依然在耗电，这就是所谓的暗电流。我以前嫌麻烦没断电瓶，一个月不到电就亏光了，换个电瓶花了好几百。其实这个操作很简单，用扳手拧松负极螺丝，拔下那根线，开车前再接回去就行。这样电瓶就不会被偷光电，不管放多久，打火都干脆利落。
第二招，轮胎要提前打足气。车长时间不动，重量集中压在轮胎某一点，那一块就会被压扁，形成硬疙瘩，再跑起来不仅颠，严重的还能爆胎。我那次就是被这个坑了。停放前把胎压打到比平时高一点的水平，不用夸张，稍高即可，这样能减轻变形风险，还能防止慢撒气。
第三招，选平整地面停车，并且别把手刹拉到死。坡道停车，车子一直有溜的趋势，手刹和变速箱一直受力，时间长了拉线老化，变速箱也可能出问题。平地停车，手刹轻拉到能稳住车即可，自动挡挂P挡，手动挡挂空挡，让零部件全部处在“休息状态”，这样停多久都不怕被憋坏。
第四招，最好将车停在车库或阴凉处，别全程接受风吹雨晒。烈日暴晒会让车漆褪色、内饰开裂，下雨的话，雨水渗进缝隙容易导致底盘生锈。鸟粪和树胶更是杀手，不及时清理会腐蚀漆面。我现在要么把车放地下车库，要么找有树荫的地方，如果条件不允许，就套个车衣，虽然多一道工序，但能挡住不少伤害，省下后面补漆的钱。
如果车要停三个月以上，最好偶尔挪动一下位置，让轮胎受力位置换一换。不过只要前面四招做到位，平时放个十天半个月、甚至一两个月，完全能护住车况。
这些方法都是我花了冤枉钱后出来的，真的不费钱也不费劲，十分钟搞定，车况能好不少。汽车的脾气很简单越开越顺，越放越出毛病。哪怕你不是天天开，只要停放前做好这些准备，再次启动时能一脚点火，跑起来顺顺当当，还能减少进修理厂的次数。
你平时停放时间最长的一次是多久？都做过哪些防车老化的准备？评论区聊聊你的经验，看有没有和我一样踩过坑的。
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