作者：宋家婷
吉利四十年，堪称企业与国家同频共振的史诗，更是个体的传奇。
北京冬夜，冷冽的晚风裹着城市霓虹，明亮而清透。诺金酒店内，钢琴家郎朗指尖流淌的音符，如冰泉漱石般清澈。旋律尚在耳畔萦绕，吉利控股集团CEO安聪慧掷地有声，正式宣告2030年战略坐标：“一个吉利，全面领先”——全球销量突破650万辆，跻身全球车企前五。
天籁琴音与车企宏图，在此刻完成奇妙的同频共振。这不仅是郎朗作为吉利全球品牌形象大使的首秀，更像一条温润而坚韧的纽带，串起这家中国车企四十年风雨兼程的征途。
吉利创业四十年了。从白手起家到跻身全球前十，再到向前五发起冲击，它的故事远比冰冷数字更为磅礴壮阔。这四十年，恰似一曲在时代琴键上跌宕铺展的宏大协奏曲，而吉利控股集团创始人李书福，便是那位执棒始终的“作曲者”与“钢琴手”。
寻找标准音
九层之台，起于垒土。一切伟大的演奏，都始于一个微不足道的音符。
1986年的中国，市场经济的气息如火如荼。在台州，李书福的创业更像是一种生存的本能。冰箱配件、装潢材料、镁铝曲板……
这些看似杂乱无章的尝试，只有生存的欲望和对“制造”粗粝的理解。
直到他闯入摩托车领域，推出中国首辆豪华踏板摩托，才第一次听到了能被市场接纳的清晰音调——物美价廉，满足渴望。
但李书福真正的梦想，是造四个轮子的小轿车。“汽车不就是四个轮子加沙发吗？”这句后来广为流传的“狂言”，背后是民企面对行业高墙时，一种混合着无奈与勇气的朴素解构。
转机随着新世纪到来。2001年，中国加入WTO，吉利戏剧性地成为中国首家获得轿车生产资质的民营企业。
在市场丛林和政策夹缝中，李书福用一身韧劲为自己和吉利，终于按下了第一个被官方认可的标准音。
协奏与登顶
拿到入场券，只是拥有了登台资格。全球汽车业的演奏厅里，依旧演绎着由跨国巨头主导的旋律。吉利，这位后来者，能容得下吗？
李书福的答案是：先学习最优秀的协奏曲，再谱写自己的华彩。
2007年的《宁波宣言》，是一次革命性的转变。吉利宣布告别单纯的价格战，转向技术、品质、品牌和服务。2010年，李书福展现了更大魄力——收购沃尔沃汽车。这场当时被视作“蛇吞象”的豪赌，不啻于大胆的“跨音区跳跃”，但也被广受质疑：中国人，能玩的转豪华品牌吗？
而李书福“放虎归山”，给予沃尔沃充分自主权，寻求的是协同进化，而非简单吞并。这也为吉利打开了关于全球研发、供应链管理、安全标准与品牌运营的开阔视野。
“沃人治沃”的深远影响很快展现——消化、吸收、反哺。2016年，CMA架构诞生，领克品牌横空出世，吉利主品牌“中国星”系列开始向上突破。
至此，李书福从亲力亲为的主奏，逐渐转向掌控全局的指挥。他搭建舞台，信任并点将安聪慧、淦家阅等新一代管理层去诠释细节。
2017年，吉利以124万辆的年销量，首次登顶中国品牌乘用车销量冠军。此后五年，它蝉联桂冠，在传统燃油车时代，让中国品牌第一次在主场奏响了最强音。但聚光灯下，李书福已然洞悉，观众席尽头，一场关于汽车产业的颠覆性变革，正呼啸而来。
变奏与新生
新时代的乐章，往往始于对旧旋律的消解与重构。
2018年以后，电动化与智能化的浪潮不再是预言，转而成为拍岸的惊涛。特斯拉等新玩家，用完全不同的造车理念，重新定义了什么是汽车。
无论是吉利，还是大众、丰田，传统巨头在燃油车世界的演奏再完美，在新世界的听众耳中音量也在减弱。这也迫使早已习惯在幕后运筹的“指挥家”，不得不再次清晰地站到台前。
2020年以来，李书福频繁提及“危机意识”，强调“心有繁星，前行不辍”。他意识到，吉利面对的已非同一个赛道里的同行竞争，而是一场关于汽车未来的全面革命。
吉利的“变奏”，再次开启。其核心是从“多品牌扩张”的复调，转向“一体化协同”的主调。
2024年的《台州宣言》是纲领。随后，手术刀般的整合接连落下：极氪果断退市、完成私有化，与领克深度协同；整个集团智驾团队、电池业务全面整合；吉利银河、几何等品牌定位被清晰梳理。目的只有一个：结束内部赛马，攥指成拳，形成“一个吉利”的合力。
吉利控股集团本身也在被彻底改造。雷神电混、神盾电池、浩瀚架构重新打造了新的系统；“天地一体化”布局（卫星、飞行汽车、出行生态），则构建了全新的生态体系。
变奏之后，必有新生。2024年，吉利全球销量达334万辆，首次跻身全球车企TOP10；2025年，以411.6万辆的成绩攀升至全球第七，成为前十阵营中增速最快的企业。曾经的短板新能源领域，渗透率在2025年飙升至56%，实现跨越式突破。
这足以证明，经过混乱而痛苦的变奏期，吉利已找准新乐章的节奏与声部，奏响了转型成功的序曲。
李书福的角色，也在这一进程中完成升华：从冲锋陷阵、运筹帷幄的统帅，最终沉淀为定战略、塑文化、守航向的“终身船长”，为吉利这艘巨轮保驾护航。
“不惑”唱响全球
四十年，是为“不惑”。“一个吉利，全面领先”的战略宣言，便是以不惑之心谱写的2030乐谱。其中，“全面领先”涵盖品牌、技术、整车、生态、人才、可持续六大体系，在世界舞台书写中国汽车的宏大叙事。
此刻回望郎朗与吉利的携手，其象征意义愈发清晰：
他对艺术的“至臻追求”，恰是吉利对技术安全的极致苛求；他对艺术生涯的“长期主义”，呼应着吉利对多元化能源路径的执着坚守；他驰骋世界的“全球舞台”，匹配着吉利高端出海的雄心。
德国作曲家瓦格纳曾说：“音乐用理想的纽带把人类结合在一起。”如今，吉利携手世界顶级音乐力量，正是要以更具艺术性、更具全球化的语言，重新诠释中国汽车品牌的成长故事。
冲击全球前五的底气，深植于三大核心支撑：
其一，双引擎驱动增长：2030年新能源占比75%、海外销量超三分之一的目标，将彻底重塑其增长结构。
其二，体系性发起总攻：不是依靠单一爆款，而是依靠GEA全球架构带来的研发效率提升、垂直整合带来的成本优势，以及“七纵”技术体系构成的护城河。
其三，差异化生态布局：天地一体化出行、醇氢可再生燃料、用户服务生态，这些超越传统造车的布局，将在未来形成独特的竞争力。
尾声：不辍，永无止境
吉利四十年，堪称一个企业与国家发展同频共振的史诗，更是一个个体凭借不灭韧性，穿越周期、重写规则的传奇。
从台州作坊的微弱颤音，到全球前十的雄浑交响乐；从“四个轮子加沙发”的朴素解读，到“天地一体”的智能生态构想。这四十年里，李书福的“不惑”，是穿透迷雾的战略清醒；吉利的“不辍”，则是跨越山海的行动韧性。
当郎朗站上米兰冬奥的璀璨舞台，为世界奏响东方旋律时，数十万吉利汽车也将带着中国科技标签，驶向全球各个角落；苍穹之上，属于吉利的卫星，亦在编织着未来五年十年的通信网络。
四十年在历史长河里不过一瞬，但这份坚守与突破带来的感动，终将留存。对于吉利而言，更壮丽的乐章，永远在下一段征程。
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