第十五代轩逸上市一周，成都4S店里却冷清得不行，新车一口价9.99万摆那儿，年轻人看两眼就走，销量远不如经典款火爆

第十五代轩逸上市一周，成都4S店里却冷清得不行，新车一口价9.99万摆那儿，年轻人看两眼就走，销量还没动静，反倒经典款一天狂卖五六台。三代车同时卖，直接让买家自己挑。

经典款落地才7.5万左右，适合那些预算不多，就想简单代步的家庭用。十四代落地9.8万左右，外形更时尚，多了倒车影像和远程启动这些方便功能，女生买的特别多。十五代新车刚进来，智能功能升级不少，双12.3英寸连屏加上先进芯片，设计也更适合年轻人，但价格咬得死死的，没啥优惠，短期内抢不到风头。

店里销售说，轩逸最牛的地方从来不是那些花哨玩意，而是真能省钱，还特别靠谱。市区开着油耗稳在6到7升，高速就4到5升，算下来每公里才0.3到0.5元，养车花不了几个钱。配件不贵，维修点到处都是，车子保有量大，二手卖的时候值钱，2020年买的经典款跑了15万公里，还能卖三万多，换新都不觉得亏。

跟朗逸比，轩逸空间更大，价格更实惠，销量一直领先。

朗逸Pro有1.5T发动机动力强，但起步价13.89万，普通人家一想就退缩了。轩逸动力不算猛，但日常上下班，接孩子买菜，够用了，多省的钱拿去加油保养正好。新能源补贴少了，燃油车市场反而稳住，东风日产靠轩逸系列扛过了调整。

十五代智能功能拉满，本来该拉年轻人，可实际大家还是冲着性价比和可靠去。经典款外观空间都不错，主要就是便宜，新轩逸办下来10万多，可选车型也多。国产车里像吉利帝豪，开了7年没抛过锚，稳定得很。

路上龟速车太多，那些死活不踩油门的车子到处跑。

轩逸卖得已经挺好了，还能不停换代，这种劲头其他车该学学。经典款5.99起，十四代6.99起，十五代7.99起，这个价位才合适。日产玩新旧车一起卖的套路，挺有意思。

要是双擎版9.9万就行，直降两万差不多，因为新旧款区别不大。

经典款永不过时，选它准没错。