2026年1月28日，工信部、市监总局、国标委联合发布了GB 48001—2026《汽车车门把手安全技术要求》。这是全球首个针对车门把手的强制性国家标准，明确从2027年1月1日起正式执行——新车将不允许使用全隐藏式车门把手。这项规定的目的，不是和车企较劲，而是基于日常用车场景，把安全和实用摆在第一位，解决老百姓真正关心的问题。
近几年，新车逐渐流行全隐藏式门把手，视觉上精致流畅，科技感满满，还能略微降低风阻、提升续航。选车时不少人会刻意挑这种设计，从普通家用到高端SUV都成了标配。但是，漂亮归漂亮，实际用车时的麻烦不少。北方冬天，低温和冰雪很容易让门把手卡住，按半天也弹不出来；家里老人、小孩摸不清结构，开门手足无措；最令人担心的是，车辆断电后，依赖电子控制的门把手会完全失效，车内乘客和救援人员都可能束手无策。这些看似细小的不便，其实直接影响安全，也是推出新标准的根本原因——让汽车设计回归本质，不为颜值牺牲实用。
不少人听到“禁止隐藏式门把手”就以为以后车都会变丑，其实并非如此。规定的核心是：不能采用完全隐藏、没有机械结构、手感摸不到的不安全设计。机械开门功能必须保留，即使车辆断电也能直接用手拉开；必须保证足够的抓握空间，让老人孩子一摸就能开；在低温、碰撞等情况也必须正常工作。半隐藏和简约款依然可以继续使用，视觉效果和科技感都不受影响，但必须兼顾安全性。
至于大家关心的执行范围，其实很人性化。不影响已经在使用的车辆，新规仅适用于2027年1月1日后新生产和申报的车型。车企也有充分的过渡时间——2027年部分执行，2028年扩大范围，2029年全面落实，最长两年多的调整期，让行业逐步适应，市场保持稳定。
虽然只是一个小小的门把手，但它体现的是国家对用车安全的细致关怀。新能源车发展迅猛，各种新潮设计层出不穷，但创新不能以牺牲安全为代价。从电池安全到驾驶辅助，再到车门把手，这一系列举措都在提醒我们：科技的进步，应该是让人更舒适，而不是让人去迁就机器。这项新规，就是让设计回归以人为本，让汽车更好用更安心。
等到新规落地，买车时就不需要在“好看和安全”之间纠结了。冬天不怕冻住、断电也能开，老人孩子上下车更方便。简单使用，平安出行，这才是最实在的幸福。一个细节上的改善，就是对民生的关注、对安全的坚持，也是对整个汽车行业的呵护。每一项标准都是充分调研后，从普通人的角度出发，不搞噱头，只解决真问题。
本文仅为个人根据官方政策的理解与观点分享，不构成购车或行业建议。所有政策信息请以工信部、国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会的正式发布为准，如有数据或表述偏差，请以官方文件为准。
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