想象一下这样的场景：当你驾驶在高速公路上，长途跋涉的疲惫感悄然袭来，车辆却能智能地保持在车道中央，平稳前行；当你下班回家，在狭窄的老城街巷中穿梭，一个不留神就可能发生剐蹭，车辆却能精准地自动调整方向，帮你轻松通过。这并非科幻电影，而是比亚迪“全民智驾”战略下，越来越多普通消费者正在真切体验到的日常。一场关于安全、普惠的智能驾驶革命，正由比亚迪引领，悄然驶入寻常百姓家。
今年四月，比亚迪在智能驾驶领域交出了一份令人瞩目的成绩单：智驾车型单月销量高达213，325辆，不仅占据了其国内乘用车总销量的71%，更以绝对优势领跑国内智驾车型销量榜。细看之下，王朝与海洋两大主力系列贡献显著，达190，617辆，而方程豹、腾势等子品牌也分别贡献了9，068辆和13，519辆。更令人惊喜的是，仅仅一个月后的五月，比亚迪智驾车型销量再度攀升至231，059辆，渗透率达到了惊人的约80%。这意味着，比亚迪在国内每卖出10辆车，就有8辆配备了智能驾驶辅助功能。截至五月底，其智驾车型累计销量已突破71万辆大关。这些数字，清晰地勾勒出比亚迪“全民智驾”战略所取得的显著成效，智能驾驶不再是高高在上的概念，而是实实在在地走进了千家万户。
比亚迪能如此迅速地推动智驾普及，其核心引擎正是今年二月重磅发布的“全民智驾”战略以及其背后的“天神之眼”智能驾驶辅助系统技术矩阵。关键在于，比亚迪没有将智能驾驶视为区分高低端车型的“特权”，而是致力于让不同预算的用户都能享受到技术进步的红利。“天神之眼”系统被精妙地划分为三个版本，覆盖了从豪华到主流的所有需求：旗舰级的三激光版“天神之眼A”用于仰望品牌，提供顶尖的感知能力；搭载激光雷达的“天神之眼B”服务于腾势及比亚迪品牌的中高端车型；而面向方程豹及比亚迪品牌更广泛用户群的“天神之眼C”则采用高效的三目版方案。这种“全系智驾”的布局，彻底打破了以往车企“高低配功能分层”的惯例，真正做到了智能驾驶的平权化。无论是追求极致科技的仰望用户，还是选择经济实用的海鸥车主（起售价不到7万的海鸥也标配了基础智驾功能），都能获得与其需求匹配的智能安全保障。
驱动这场全民智驾浪潮的深层动力，是比亚迪将“安全”视为首要前提和核心价值。正如王传福先生多年前提出的“安全是电动车最大的豪华”，这一理念在智驾时代得到了全面深化和践行。“天神之眼”系统集成了多项以安全为核心的功能：诸如自动紧急制动（AEB）和低速紧急制动（MEB），它们如同车辆的“火眼金睛”，能实时监测前方路况，在碰撞风险迫近时主动介入制动，最大程度避免事故；而车道领航（ICC）和窄道通行（NRP）等功能，则通过高度精准的路径规划和车身控制，帮助驾驶员在各种路况下保持安全轨迹，显著降低因分神或误操作带来的风险。这些功能并非炫技，而是比亚迪对消费者行车安全需求的真切回应，让每一次出行都多了一分油然而生的安心感。
比亚迪推动全民智驾的底气，源于其构建的难以复制的“三位一体”技术护城河：巨量数据、顶尖人才与强大制造。想象一下，每天，比亚迪海量的智驾车型在全球道路上行驶，实时生成超过4400万公里的真实道路数据！这些宝贵的“实战经验”如同滋养AI的沃土，持续反哺智驾算法，推动系统不断进化，形成了“用户越多→数据越丰富→系统越聪明→用户越信赖”的良性闭环。在核心研发层面，比亚迪拥有一个规模空前、实力雄厚的“智囊团”——超过12万名研发人员，其中专注智驾软硬件全栈自研的工程师就超过5000名。这支队伍确保了技术的自主性、先进性和快速迭代能力。更关键的是，依托全球领先的新能源汽车生产制造体系，比亚迪具备了强大的规模化优势和产业链整合能力。这不仅大幅降低了智驾技术的普及成本，使得像海鸥这样的入门车型也能标配智能驾驶辅助功能成为可能，更能有效带动整个产业链的技术升级与成本下降，加速了整个汽车行业智能化的渗透步伐。成本的有效摊薄，是技术普惠得以实现的关键一环。
比亚迪以“全民智驾”战略掷地有声地宣告：智能驾驶辅助不应是少数人的奢侈品，而应是大多数人的安全标配。每月超20万辆智驾车型的销量数据，生动诠释了技术普惠的巨大力量。这场始于对安全底线的坚守、成于规模化普及的智能驾驶革命，其势能已然形成。当安全、智能的驾驶体验以更亲民的价格触及更广阔的消费群体，改变的不仅仅是驾驶方式本身，更是我们对未来出行安全的期待与信心。庞大的用户基数和每天海量的真实路况数据，如同永不枯竭的源流，持续驱动着比亚迪智驾系统的进化与成熟。这种“数据飞轮”效应，配合强大的研发实力和制造体系，不仅巩固了比亚迪在智驾领域的领先地位，也为整个行业的智能化升级注入强劲动力。我们有理由相信，比亚迪在智驾领域脚踏实地、着眼普惠的实践，正在深刻改写中国乃至全球智能汽车的普及路径图。
未来已来，它正搭载着安全与智能，驶向每一条寻常的街道。你，准备好了拥抱这场由比亚迪开启的全民智驾时代了吗？
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