蔚来ES9最新交付数据公布了，根据官方消息，该车自5月28日开启交付后，30天交付了1万台新车！
扣掉蔚来ES9在5月份交付的3108辆，那蔚来ES9在6月份已经交付了近7000台新车！要知道，该车的售价区间在49.8万-62.8万万元，就算是采用租电的方式，也要39万元起售。卖的不便宜，但是销量表现却非常惊艳。
在2025年，单车均价在50万元以上的大型SUV销冠是问界M9，今年大概率会是蔚来ES9！
外观部分，蔚来ES9前脸应用分体式前灯组，搭配高亮黑梯形中网和主动进气格栅，整体的造型非常有气势。
硬件方面，该车的4D成像雷达隐藏于前保险杠后方，车顶位置提供有激光雷达和前视摄像头，车身侧面翼子板位置配备有广角激光雷达。
车身尺寸方面，蔚来ES9长宽高分别为5365/2029/1870毫米，轴距为3250毫米，定位大型SUV。因为身材摆在这，车内的空间自然不会差，该车上市时请姚明坐进进二排验证空间，都显得宽敞，我们大多数人的身高普遍在1.8米上下，更是游刃有余。
而且六座中岛和六座通道两种布局给了选择权，不像有些竞品只有固定通道。
内饰方面，蔚来ES9配备有15.6英寸AMOLED中控屏和48英寸Skyline天际屏，并提供NOMI Mate 3.0，车内装饰质感非常好。
第二排飞航零重力行政座椅支持26向电动调节、一体式 410mm 腿托，搭配18点揉捏按摩、足底按摩、全域加热，乘坐舒适性直接拉满。得益于车内的大空间，第三排靠背最大角度135°，
底盘方面，蔚来ES9采用48V全主动悬架的天行智能底盘+全线控转向+后轮转向，5.4米转弯半径，对于这么大的车身来说，算是非常灵活了。
辅助驾驶方面，该车采用世界模型架构，放弃传统轨迹规划直接输出控车信号，复杂路况的博弈能力冲到第一梯队，硬件上前面已经提过一嘴，标配5nm车规级旗舰智驾芯片神玑NX9031，算力冗余够大，后续 OTA 具备升级空间。
对于当下的市场环境，各家的销量同比去年其实大多数都是下滑的，但蔚来凭借畅销的全新ES8和新上市的ES9，销量势头很猛，今年来看，大概率能够实现全年盈利的目标。
