很多人买车后日常通勤有其他代步方式，车子大多停在车库，一年跑不到5000公里。不少车主会陷入一个误区：保养只看里程数，里程没到就可以一直不保养。其实汽车不光是跑坏的，很多时候是放坏的，机油、刹车油这类油液会随时间氧化老化，并不是只有开车磨损才会变质，只盯着里程长期不保养，车辆会悄悄埋下隐患。
用车少不用照搬高频用车的保养标准，按照时间优先的原则来做就可以。
机油和机滤别死盯5000公里里程。大部分家用车的保养手册都分里程、时间两个标准，哪个先到按哪个执行。一年跑不到5000公里的话，就算里程远远没到，最多一年也要更换一次机油和机油滤芯。机油长期静置在发动机内部，会氧化、受潮，润滑效果下降，长时间停放还会沉淀，启动时的保护能力会变差，不要觉得没怎么开，机油就还是完好的。矿物油建议一年一换，半合成、全合成机油，也不建议超过12个月。
空气滤芯、空调滤芯以一年检查一次为准。开得少不等于滤芯不容易脏，车子停在户外，落叶、灰尘、柳絮会钻进进气系统，就算跑的里程低，放足一年，滤芯上面也会积攒不少杂质。每年保养的时候拿出来看看，灰尘不多可以简单吹一吹继续用，堵塞严重就直接换新。空调滤芯关系到车内空气质量，尤其家里有老人小孩的，不建议反复吹洗凑合，条件允许的话一年直接更换更省心。
刹车油要重点看时间，不要看行驶里程。刹车油有很强的吸潮特性，就算车子不开，也会吸收空气中的水分，含水量超标之后，刹车容易出现气阻，制动距离变长，存在安全隐患。不管一年跑几千公里，都建议2年更换一次刹车油，这一项关乎行车安全，千万不能省。
防冻液按周期更换就行，不用频繁换。防冻液主要作用是防冻、冷却，里程对它的影响很小，主要看使用时长，普通家用车一般4-5年更换一次。平时不用整瓶更换，只需要经常查看副水壶的液位，液位低的话补充同型号防冻液就可以，不要直接加自来水。
轮胎与电瓶是低里程车最容易出问题的部位。车子长期停放，轮胎一个位置持续受压，容易出现老化、平斑，即使开得少，轮胎橡胶也会老化，看生产日期，使用满5-6年，哪怕花纹很深，也要检查考虑更换。电瓶最怕长期静置，车子放着不动，防盗系统一直在耗电，建议每隔半个月到一个月，原地启动15-20分钟充充电，防止电瓶亏电报废，经常亏电，电瓶寿命会大幅缩短。
变速箱油不用频繁更换。一年只跑几千公里的话，用车强度很低，自动挡变速箱油按照保养手册的时间周期，一般6-8年再考虑更换，手动挡可以适当拉长周期。里程很少的情况下，不需要两三万公里就急着换，避免过度保养花冤枉钱。
还要避开两个常见的保养误区。一是觉得一年开得少，干脆两年做一次大保养，油液会自然老化，时间到了该换就要换，不要一味拖延。二是去修理厂被推销各种清洗项目，车子一年跑不到5000公里，积碳不会很严重，发动机清洗、油路清洗这类项目，大多不需要做，避免过度消费。
车子开得少，可以减少部分保养项目，但绝对不等于不用保养。分清哪些看里程、哪些看时间，既不花冤枉钱，也不留下安全隐患。不同车型请优先参考车辆保养手册，维修保养请选择正规门店。
