说说奔驰这次C级换代吧，说实话，作为一个天天琢磨车怎么选、怎么买合适的老车迷，我这两年没少盯着C级。之前那个1.5T发动机我是真下不去手，懂的都懂，开过的朋友跟我吐槽发动机带不动，油耗还不低。我自己去年春节后还去试驾过一次，当时还正犹豫要不要下单，结果坐进去踩一脚油门，心里那点喜欢直接少了一半。

这次直接全系上了2.0T，我第一反应就想，终于不用考虑那点鸡肋动力了。这一点对我这种上下班高峰被大车夹在中间的苦命人来说，真的太有用。当年我开着家里的老雅阁，动力肉得急红眼，超车靠提前“预谋”，现在C级能随心踩，心里真的稳多了。

配置也算实在，把前排座椅加热、L2辅助驾驶直接给到了标配。我去年冬天早上六点开车上班，车才发动人已经在打哆嗦，要有智能加热，简直救命，还有高速上用L2，去年夏天出去玩的时候跑长途，手脚都僵了，光靠定速巡航差点脑袋都迷糊过去，要有这种主动辅助功能，绝对能缓好多疲劳。现在连入门版都给我配齐了这些，实用是真的实用。

但也有点小遗憾，全系没了四驱。前一阵子有次大雨，我差点被积水坑卡住，想着要是有个四驱多安心。我还真不怎么开去极限路况，城市里后驱加稳定系统基本够用，油耗还省一点，这点我也认。

要说这车的车机，改了高通8295芯片我还挺好奇的。我家里那台老B级，三年过去，手机APP都不给升级，开导航一卡一卡的，气人得很。这次有了大算力芯片，未来更新、用语音助手啥的估计会好不少，至少两三年内不怕跟不上时代。

价格肯定还是得谈一嘴。33万多，落地基本奔着35万去了。前阵子我去4S店坐了趟电动车，销售直接推我蔚来、小鹏，说这预算能买到配置炸裂，动力随叫随到。那会我心里还犹豫了一下——毕竟身边朋友换新能源的不少，天天吹油门轻、电驱顺，确实挺吸引人。但我真坐进奔驰里，把手搭在方向盘上，脚踩油门，那种厚重、顺滑的感觉，说实话换其他车还真不容易找见。有一回我下班堵在二环高架上，看着AITO M5在我旁边漂移过去，心里还真羡慕过。但最后思来想去，还是没舍得对老传统说拜拜。

这一代C级到底值不值？有人说奔驰只不过把本该有的补上了，这价格还得交不少品牌“智商税”；也有人觉得，万一以后全面新能源了，这种油车会不会成少数派？我以前也焦虑过，但现在换个思路，我如果真喜欢那味儿、那气场，贵点也愿意上。毕竟开起来如果心里踏实，日复一日通勤也能多点实际安慰。你们怎么看？要是35万的预算，会选一台新势力智能电动车，还是老牌合资再战几轮？或者你有啥落地价比较香的推荐，留言聊聊吧，我这人就爱琢磨落地能省多少钱，下期有机会给大家实打实盘一盘。