买车就是图个省事、舒服。
N60已经考虑到了很多方面，你觉得这辆车适合你日常出行吗？
或者你对于这个价格区间内的纯电动汽车还有什么其他的担忧？
欢迎在评论区分享一下，买车的事情嘛，听听别人的真实想法应该会比较靠谱。
普通人用合理的价格买到原本只有几十万豪车才有的高端技术，这才是真正的科技普惠。埃安N60真的把国民好车四个字立住了，并没有搞什么花里胡哨的虚头巴脑的东西而是实实在在地将钱都放在了刀刃上
核艇级1500MPa热成型钢，硬度很足，在安全方面考虑较多。
弹匣电池2.0技术，官方所给出的“只冒烟、不着火、不会爆炸”的承诺以及那份敢于承担三责的决心确实把消费者的顾虑堵死了。
15万级智驾的刻板印象也被它给打破了。
4D毫米波雷达加激光雷达的硬件组合，在同价位里简直就是降维打击。
文远L4同源算法并不是吹出来的，全场景NDA跑起来的感觉就是“看见即反应”的从容感，在这样的感觉之下让人觉得非常踏实。
以前豪车标配的五连杆悬架，现在也用到了N60车上。
经过坑洼烂路时，车身晃动被化解得干干净净，在厚重感和韧劲上确实越级了底盘功力不是盖的。
效率高得离谱的，是那非晶合金碳化硅电驱，在这里用白话来讲就是省电。
我查了一下电耗，1. 17kWh/公里左右的数据比Model Y还要好一些省下的电费可以买全家吃一顿不错的火锅。
华为云车机速度快，存再多东西也不卡顿，这样的流畅度用过之后就回不去了。
副驾上的零重力座椅，NASA原理加持加热、通风按摩全有，并且比家里几千元的沙发还要舒服，在夏天穿短裙也不会觉得不自在。坐进车里有种很舒缓的感觉，空调是吸风式出风口设计，在夏季可以穿着裙子坐在车内也不怕尴尬了。
这车长轴距做得比较聪明，轮眉线条很有力量感，在整体上很轻盈，并不像一些纯电车型那样笨重。
星环大灯亮起的时候，就像未来电影里出现的光之雕塑一样干净利落。
前宝马i8的设计师操刀，确实有点东西，并没有那种用力过猛、浮夸的感觉，在看到N60的第一眼就有这样的感觉。
现在的汽车厂商真是不讲理，最近试驾完埃安N60之后我心里就忍不住嘀咕了。
你觉得我是在做梦吗？
买一台12-15万的纯电SUV，还要L4同源级别的智能驾驶、豪车级五连杆悬挂以及可以躺平式的零重力座椅。
几年前，这样的要求简直就是去4S店踢馆。
现在的汽车制造商是不是太卷了？
把原来几十万豪车才有的配置塞进15万元的车里，这是技术进步带来的红利还是某种不可持续营销手段？
我个人认为，“技术下放”对普通老百姓来说是实实在在的福利，谁不想少花钱多办事呢？只要这辆车质量过关了的话，在同行卷死的时候我们消费者也乐于看到。
另外，对于纯电车智驾的安全性问题，大家到底能不能接受呢？
厂家宣传的是L4同源，但是硬件堆叠以及实际路况还是两回事。
我觉得，这东西就相当于给咱们配了个老司机来辅助驾驶了，在开车的时候确实省心不少。但是开汽车这一行可是大有学问的呀！关键时刻还是得自己握着方向盘才放心啊～虽然算法很聪明也很能干嘛？
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