不管你是想买一辆通勤代步车，还是家里缺少一个可以干活的好帮手的话，在这次的新大洲本田发布会上他们确实是拿出了一点家底。
除了大家关注的热门车型之外，这几款接地气的实力派车我觉得更有话题性。
高配担当还得是CBF150RE，前后碟刹加双通道ABS的安全性也是满满的。
透镜LED大灯晚上亮起穿透力很强，油箱配的是16.5升的容量，在长途驾驶的时候不用去找加油站。
VA液晶仪表已经装好了，再加上20瓦的A+C快充，在通路车上这样的配置算是天花板了。
如果你想有轻盈的操控体验的话，CBF150SE这款就很适合你了。前轮碟刹带ABS、LED大灯带有双闪效果，在城市中穿行的感觉非常好。
实干派的CBF150E，大油箱容量为14.8升，并且还配备了宽护杠、货架等配置。加上了离地高度达到 181mm 和直径达 367 mm 的大型轮胎之后，在行驶于坏路时就非常稳健可靠。
三兄弟都使用了150cc涡轮增压发动机，8.8千瓦功率加上12.5牛米扭矩，在日常骑行中完全足够用，并且全系标配滑动离合器换挡感觉非常丝滑，新手骑起来也不会熄火。
城市代步小车方面，NS125A算是讨人喜欢了，在造型上圆润复古，并且有四种颜色可选。
725毫米座高，小个子女生双脚着地很稳当的样子骑车也没有什么压力。
这车看上去挺小气，但是后尾箱空间很大啊，30升容积装个三份之一的盔没问题。
关键是那套风冷ESP发动机，怠速启停加脉冲点火、红绿灯停下来自动熄火、给油就走。
我对这辆车好不好用还得看你是为了什么买。
如果为了追求极致的实用性，滑动离合被普及到150cc通路车身上的话，到底是进步还是卷呢？咱们可以讨论一下。
另外，现在的踏板车越来越注重外观和配置了，并且NS125A这种根据女性需求来设计的策略能不能真正地改变人们对通路车型的印象呢？
看完这几款车后思路就比较清晰了，NS125A用来城市耍帅通勤的话应该够用的吧？那三辆搭载着各种配置、从实用到豪华不等的一系列车型可以满足不同的使用需求。
现在买辆车，是选轻快的还是实在的？
您心里应该也觉得可以吧。
对于这几种车有什么不同的看法，欢迎大家在评论区留下自己的意见。
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