腾势N8L上市，30万级家用SUV市场要变天了？刚刚试驾完

腾势N8L上市，30万级家用SUV市场要变天了？刚刚试驾完，我发现了这些真相今天去商场吃饭，路过腾势展厅，里面人挤人的场面让我吓了一跳。凑近一看，全是围着新上市的腾势N8L。这款刚在10月底上市的大六座SUV，预售阶段订单就火爆到让4S店销售忙到没时间吃饭。作为一款售价29.98万元起的“家庭豪华SUV”，它到底有何魅力？我特意去试驾了一番，发现它确实有不少让人惊喜的地方。

· 第三排不再是“摆设”，178cm身高坐进去也不顶腿

· 转弯半径仅4.58米，比很多紧凑型轿车还灵活

· 全系标配“易三方”技术、云辇-A智能车身控制系统和天神之眼B辅助驾驶系统

坐进车内，第一感觉就是“这空间设计真的用心了”。5200mm的车长和3075mm的轴距让每个座位都得到了尊重。特别是第三排，不再是以往那种“狗座”，成年人坐进去也能舒展身体。277mm的第二排中央通道让乘客进出第三排非常方便，再也不用停车挪座位了。

储物空间更是亮点。全车49处储物格加上51L隐藏式储物箱，孩子的玩具、老人的保温杯、我的相机都能找到合适的位置。最贴心的是车门上的雨伞槽，这种小细节真的很打动人。

中控台的三块大屏幕——13.2英寸全液晶仪表、17.3英寸中控屏和13.2英寸副驾驶屏——布局合理，信息显示清晰。20扬声器帝瓦雷音响和车载冰箱都是标配，这点真的很厚道。

开起来的感觉如何？3.9秒破百的加速能力让超车变得轻松自如，但最让我惊讶的是它的灵活性。5.2米长的“大块头”转弯半径只有4.58米，在小区窄路错车、地下车库掉头都游刃有余，完全没有开大车的压力。

云辇-A智能车身控制系统与天神之眼B辅助驾驶系统的协同工作令人印象深刻。系统能提前扫描前方路况，将信息实时传递给悬架系统。比如探测到前方有减速带，云辇-A会提前调整悬架状态，让车辆平稳通过。

对于家庭用户来说，安全永远是第一位的。腾势N8L采用了2000MPa热成型钢打造的笼式车身，连25吨大货车压顶都能扛住。9个安全气囊提供了全方位的保护。

用车成本也是家庭考量的重点。230公里的CLTC纯电续航足以满足日常通勤需求，充一次电可以用一周。就算长途出行，1300公里的综合续航也没有里程焦虑。算下来，纯电模式下每公里成本才1毛左右，比燃油车省太多了。

从31.98万元的预售价到正式售价29.98万元起，腾势N8L显然是有备而来的。相比同级别的问界M8、理想L8，它在价格上更有优势，同时保持了高配置水准。

当然，没有完美的车。二排台阶稍高，老人上下可能需要扶一把；软件版泊车速度稍慢，但据说年底OTA会解决。不过考虑到29.98万元起的售价和全系标配的豪华配置，这些小缺点完全可以接受。

总的来说，腾势N8L精准抓住了家庭用户的需求——宽敞的空间、灵活的操控、全面的安全配置和较低的用车成本。它可能不是最完美的车，但确实是当前30万级大六座SUV市场上一个非常值得考虑的选择。

如果你正在寻找一台能满足全家出行需求的车，不妨去试驾一下腾势N8L，相信它的表现会给你带来惊喜。