日产汽车拟出售总部大楼，所得资金将用以关闭工厂并裁员

摘要：5月27日，有知情人士消息称，全球知名燃油车巨头企业-日产汽车拟定出售其位于日本横滨的总部大厦，所得资金将用以关闭工厂并裁员，该消息一经传出，很快引发外界的广泛热议。

公开资料显示，2009年，日产汽车将总部从东京迁往横滨，横滨总部大楼市场价值超过1000亿日元（约合人民币20亿元），其内设有汽车展示区，是日产汽车全球业务的重要办公场所。据悉，日产汽车计划采用“售后回租模式”，即将该总部出售后，继续以租赁的形式在该大楼办公，确保其业务的连续性。

从日产汽车已经公示的时间表来看，位于横滨的总部大楼已被列入出售清单，时间节点为2026每年3月底之前。

据了解，日产汽车当前之所以急于出售其全球业务办公点，究其原因还是当前的资金压力所致，日产汽车出售总部大楼所得资金将用以关闭工厂并裁员。值得一提的是，今年5月下旬，日产汽车宣布将其旗下生产基地从之前的17个减少至10个，产能降至250万辆；与此同时，日产汽车还将启动约20000人的裁员行动。上述一系列行动都将涉及大量的成本，出售总部大楼资产可以在短期内获得充裕资金，用以支付关闭工厂和裁员支出。

不得不说，作为全球知名的燃油车巨头企业，日产汽车竟走到了变卖总部大楼的地步，日产汽车的资金压力之大，由此可见一斑。

此前不久，日产汽车发布了最新的财报数据，截止2025年3月末，日产汽车上一个财年的合并销售额为12.6万亿日元，同比下降0.4%；营业利润为698亿日元，利润率为0.6%；净亏损为6709亿日元，此前2023财年的净利润为盈利4266亿日元。仅从这一组数据来看，日产汽车上一财年的利润由正转负，其经营压力由此而来。

事实上，日产汽车的盈利颓势究其原因是销量上的颓势。尤其在中国市场（日产汽车重要市场），日产汽车已从2021年的116万辆下跌至2024年的66万辆，销量跌幅接近50%，可谓是腰斩。受此影响，日产汽车日前已宣布下调其新一财年的销量目标，预计下降2.9%，至325万辆。

面对销量压力，日产汽车总裁兼首席执行官伊万·埃斯皮诺萨在最新一次会议上披露了一项名为“Re: Nissan”的重组计划，据悉，这项“Re: Nissan”重组计划堪比日产汽车于1990年主导的“日产复兴计划”。在这个重组计划中，日产汽车将执行包括关闭7家工厂、裁员20000人的行动方案。