新国标最大的变化是车速超过25公里自动断电，不能改调速器了。电池重量上限也涨了，塑料部件只能占整车不到6%。厂家都换成铝合金材料，成本高了不少。不过现在店里卖的还是老国标车，超速还能调，但再过几天就没得挑了。

广州天河的一家大店老板说他们最近卖得特别快，大车型已经涨了300到500块。雅迪店长说旧车库存快清完了，新款还没到货，得等厂家生产。有顾客问能不能参与以旧换新，店里说等新国标车来了再说。

小车卖不动，有些商家在亏本甩卖。一家车行老板指着角落里的几辆小电动车说正在打折处理，12月前卖不完的厂家会召回返厂。网上看好多品牌店铺都下架了产品，客服说等到旧车卖完才能上新国标车。

新规里头还有个北斗模块，给物流和租赁用车装定位系统。工厂参观的人回来讲，新车前后挡板全换成铝合金了，防火性能更好。不过调速这事估计以后真没戏，超速直接停，连改装都不让了。

政策规定9月后所有新车必须达标，但旧车还能卖到11月底。工厂8月底前可以两边都生产，现在抢购的主要是怕限速后的上班族。安全专家说大家手里的旧车不用强制报废，想换就换，不想换也能继续骑。

外卖小哥来看车的挺多，问北斗模块能不能防丢。有车主吐槽以前买车都要找人帮忙调速，现在彻底改不了了。街边修车摊也不知道接不接这活，反正9月后新车都不让动。

厂家压力大，镁合金配件不好找，有店说供货还不稳定。雅迪直营店现在全靠卖旧车撑着，新国标车到底啥样大家都不清楚。有车主说新材质应该更耐用，但价格肯定要涨。

现在路上开30码的电动车还不少，新规执行起来要看交警怎么查。有车行老板说虽然旧车还能卖三个月，但消费者都在等新款，所以现在涨的价估计很快就会降回去。

红星新闻报道里说新规重点在防火和防改装，但真正改不改得了还要看后面的执法力度。现在车行忙着处理库存，新国标车啥时候到货没人说得准，大家只能等等看。