把应届毕业生当作抹布一样使用，用完了就丢弃吗？星宇股份这次遇到大事情了。更绝的是，被坑的学生没有忍气吞声，而是拿着录音把举报信甩给了奔驰总部。奔驰也回信了，表示要立案调查。
事情要追溯到今年7月份。星宇股份号称是国内车灯行业的老大、全球第七，在此期间它正在努力冲击“A+H”两地上市。当时大手一挥就招了440名2026届的应届毕业生，大部分都是研发、技术、管理培训等听起来很体面的工作。
所以这些学生才入职一个月，凳子都还热乎着呢，HR就一个个地来谈话了。摆在面前的选择只有两种：一种是签署“个人原因”主动辞职，收拾东西走人；另一种就是接受调动到车间流水线上做螺丝的工作。所谓的“家文化”、“最好的雇主”的牌子已经倒塌了。
最后107名学生也被迫离开了。这件事闹得沸反盈天地，常州市人社局于8月25日发布通报称，企业沟通方式过于简单粗暴，迫使星宇公司解雇了其人力资源总监。星宇之后又道歉，并且把补偿提高到“三个月求职补贴+没有找到工作再给六个月工资”。
但是这件事并没有因此停止。据说有些被坑了的应届毕业生咽不下这口气，把当时的录用通知书和面试录音都整理清楚了，并且通过举报的方式把事情反映给了奔驰公司。
为什么选择奔驰呢？因为欧洲那边有硬性规定。欧盟《企业可持续尽职调查指令》把品牌方、供应商的劳工问题没有解决好，奔驰这样的大公司也要承担责任。因此奔驰反应很快，在8月份的回函中直接写道，“您所描述的行为不符合梅赛德斯-奔驰企业原则”，并给出一个内部案件编号WB0011869，表示会交由专家小组进行进一步调查。
不只是丢人的问题，在于真正的供应链合规审核，会直接影响到以后的订单分配。
车灯既是安全件又是外观件，和车型一起同步开发，模具费用动辄上千万，整个认证导入周期动不动就是两三年。车企想要中途更换人员，新的供应商要重新开模验证，车型延期交付造成的损失要比那点工资大得多。
星宇公司第二季度的业绩也不太好，归母净利润为3.14亿元，同比下降了18.26%。此时手中握有27亿人民币现金，而对刚刚毕业的学生却毫不留情地进行打击。这样的管理方式比利润下降了18%，更使大客户感到不安。
