朋友们，魔幻现实又来了。
当你看到一个市场同比大增178%，月销干到2.8万辆，创下历史新高的时候，你是不是觉得遍地是黄金，随便进去都能捡钱？
尤其是在新能源这个风口上，猪都能吹上天。
但现实老师总会给你一记清脆的耳光，告诉你，风口上不只有猪，还有屠夫，以及在旁边看热闹结果被风吹跑的倒霉蛋。
2025年11月的新能源重卡市场，就是这么一个大型魔幻秀。
充电重卡卖了快2万辆，直接把历史销量纪录踩在脚下摩擦，风头一时无两。
而它的同门师弟，一直被寄予厚望、号称“三分钟满血复活”的换电重卡，场面就有点微妙了。
它也增长了，而且是147%的暴增，听起来很吓人对不对？
但问题是，大哥跑出了178%的增速，你这个147%就显得有点跟不上趟了。
这就好比全班平均分提高了30分，你提高了20分，你妈照样觉得你是废物。
跑输大盘，这四个字在资本市场里，约等于死缓。
11月份，换电重卡在整个纯电动重卡家族里的存在感，只有可怜的26.99%，比上个月还低了点。
要知道，这已经是连续好几个月，它的占比都在30%的红线下来回试探了。
回想去年，它还能占到37%以上的份额，现在呢？
只能说，理想很丰满，现实很骨感。
大家嘴上都说换电模式好，补能快，效率高，但身体却很诚实地选择了充电桩。
毕竟，充电桩覆盖广，而换电站的建设，那可是真金白银的重资产投入，不是画个PPT就能变出来的。
当然，瘦死的骆驼比马大。
即便跑输大盘，11月卖出的7354辆换电重卡，也是历史第二高的成绩，仅次于两个月前的巅峰。
这说明什么？
说明蛋糕虽然分的比例小了，但蛋糕本身在变大啊。
从年初的冷冷清清，到年底的烈火烹油，换电重卡市场用了一年时间证明，自己虽然不是天选之子，但至少也是个能打的配角。
尤其是在特定的场景里，比如港口、矿山、钢厂这种固定线路、高强度运营的地方，换电模式的优势还是无人能敌。
你看数据，换电重卡里超过88%是牵引车，近10%是自卸车，都是干粗活累活的工具人，这就很说明问题了。
有江湖的地方，就有座次。
换电重卡这个不算大的池塘里，厮杀的惨烈程度，一点不比主战场差。
11月份的榜单，简直就是一出神仙打架的好戏。
福田汽车，以1441辆的成绩，连续第八个月坐在销冠的宝座上，稳如老狗。
同比增长438%，这个数字告诉所有人，老大不仅是老大，而且还在加速快跑，要把后面的人彻底甩开。
但老大想安心睡个好觉，也没那么容易。
一汽解放和徐工，分别卖了1314辆和1251辆，像两头饿狼，死死咬在福田身后。
三家销量都破千，差距不过一两百台，这意味着只要福田稍微打个盹，王座就可能易主。
这就是内卷的魅力，没人能永远是赢家，除了牌桌本身。
真正的看点，在第四名。
远程汽车，一个月卖了979辆，看起来比前三差一截，但它同比暴涨了683%。
你没看错，不是68.3%，是683%。
这已经不是增长了，这是原地起飞，是把氮气加速当水喝。
这种增速，要么是去年基数太低，要么就是今年突然打通了任督二脉，找到了什么独门秘籍。
远程的背后是吉利，这股力量一发功，整个牌局的平衡都被打破了。
一个鲶鱼冲进来，所有沙丁鱼都得玩命游。
同样打了鸡血的还有陕汽，920辆，同比增长216%。
重汽、东风也都实现了超过50%的增长。
更有意思的是榜单末尾，一个叫“贵州长江”的品牌，悄无声息地挤进了前十。
虽然只有33辆，但这是它今年头一回上榜。
这说明什么？
说明这个局里，永远不缺想上桌分一杯羹的新玩家。
哪怕前排已经杀红了眼，后排的小弟们依然觉得“我能行”。
把时间线拉长到全年来看，格局就更清晰了。
今年前11个月，整个换电重卡市场卖了5.61万辆，同比增长143%。
牌桌上已经挤了27个玩家，跟去年持平，一个没少。
市场集中度非常高，但又不是一家独大。
福田、徐工、解放、远程、陕汽、重汽，这六家企业，每一家的市场份额都超过了10%。
这是一个典型的“战国时代”，六大门派围攻光明顶，谁都想当武林盟主，谁也没有绝对把握。
最狠的角色还是福田。
前11个月，它的市场份额从去年的5%多一点，飙升到了接近20%，硬生生抢走了14个百分点的地盘。
这种扩张速度，简直是在鲸吞市场。
解放和远程也表现不俗，市场份额分别提升了3.49和4.97个百分点。
尤其是远程，凭借着下半年的疯狂冲刺，成功从一个二线选手，挤进了一线核心玩家的圈子。
有赢家，自然就有输家。
那些份额下滑的企业，日子恐怕就没那么好过了。
再往下深挖，你会发现这个市场还有更精妙的玩法——错位竞争。
在换电牵引车这个最大的细分市场，大家杀得天昏地暗，福田以微弱优势领跑，后面徐工、解放、远程、陕汽、重汽紧紧跟随，前六名的份额犬牙交错。
谁也不敢说自己稳了。
但到了换电自卸车这个小众市场，画风突变。
徐工一家就占了接近37%的份额，简直是降维打击。
重汽和陕汽加起来也才30%。
其他人更是连汤都喝不上。
这就是商业的智慧：在主战场上，我跟你拼刺刀；在我的自留地里，我是唯一的王。
徐工用行动证明，与其在红海里跟所有人打得头破血流，不如找个蓝海，自己当皇帝。
所以，你看懂了吗？
这年底的重卡销量榜，表面上看是一堆冰冷的数字，背后全是人性的博弈和商业的算计。
换电重卡市场，看似风光无限，实则暗流涌动。
它在新能源的大潮中奋力前行，却始终活在充电模式的阴影之下。
各大厂商嘴上喊着“合作共赢”，下手一个比一个黑，为了抢订单、抢份额，什么招数都用上了。
2025年只剩下最后一个月了。
福田的连冠神话会不会被终结？
远程这匹黑马，还能不能继续创造奇迹？
这个赛道上，还会不会有新的搅局者出现？
一切都是未知数。
但有一点是确定的：这场关于钢铁、电池和金钱的游戏，只会越来越精彩。
我们吃瓜群众，搬好小板凳，看戏就行了。
毕竟，神仙打架，凡人看个热闹，不亏。
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