宝马集团的全新篇章将于9月在慕尼黑国际车展（IAA Mobility）正式开启，其核心载体便是基于革命性Neue Klasse纯电平台打造的首款车型——新一代宝马iX3纯电SUV。该车已确认在车展首发亮相，并于明年初正式上市。此前，我们已对其原型车进行了试驾体验。这款肩负重任的车型不仅将采用先进的底盘技术和全新设计语言，其设计理念未来也将辐射至宝马旗下更多产品。
新一代iX3将与同样在慕尼黑车展揭幕的奔驰纯电GLC展开正面交锋。这两款车型将在欧洲竞争最为激烈的新车细分市场中争夺份额，以期在日益严苛的排放法规下提振电动车销量。紧随iX3之后，纯电版宝马3系轿车也将问世，但具体发布时间尚未公布。
新车设计理念源自去年亮相的Neue Klasse Vision X概念车。作为第二代产品，它将与现款第四代燃油版X3并行销售，并首次搭载全新的Neue Klasse架构。得益于此，新一代iX3将配备能量密度更高的超薄电池组、更高效的电机以及宝马宣称将实现“质的飞跃”的智能科技。
其镍锰钴电池包将采用新型圆柱电芯，具体容量尚未公布，但宝马确认其续航里程将达到惊人的497英里（约800公里），较初代iX3大幅提升210英里（约338公里）。这一数据将使新iX3成为英国市场续航最长的电动车型，甚至超越当前以484英里（约779公里）领跑的奔驰CLA EQ轿车。
800伏高压平台的加持意味着iX3支持高达400千瓦的峰值充电功率。在匹配的充电桩上，仅需10分钟即可补充约218英里（约351公里）续航里程。明年初登陆英国市场时，iX3将提供两种动力版本：后驱单电机版以及最大功率达402马力（约300千瓦）的双电机四驱版。
第二代iX3还将搭载全新研发的计算平台，其运算速度据称是现有宝马车型芯片网络的十倍。为最大化车内空间并尽可能降低车身高度以优化风阻，宝马创新性地将前排座椅直接固定在电池组上，此举在品牌历史上尚属首次。
视觉焕新：回归经典，拥抱科技
外观设计上，新一代iX3将向1960年代经典Neue Klasse车型致敬，摒弃iX等车型上张扬的大尺寸格栅，回归精巧的双肾造型。格栅将融入车头的大型高光黑面板中，其风格与沃克斯豪尔的Vizor设计理念相似。该面板预计将集成新一代驾驶辅助系统所需的传感器和摄像头。
车身线条将比现款车型更为硬朗锐利，搭配棱角分明的前后灯组以及贯穿式尾灯带。内饰革新同样瞩目，iX3将成为首款应用宝马新一代iDrive X智能座舱系统的车型。该系统配备大尺寸悬浮式中央娱乐屏，其上方则是横贯整个仪表台宽度的增强现实抬头显示。
宝马用户界面设计副总裁克里斯蒂安·鲍尔（Christian Bauer）此前向《AUTOCAR》阐释其设计理念：“我们的核心理念是‘眼不离路，手不离舵’，这意味着所有交互必须处于完美协调的状态。”
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