说起来,2025年新能源车的销量榜单今天一公布,大家就炸开锅了。零跑汽车,今年可是真的厉害,一下子就卖了59点65万台,直接冲到了第一名。紧接着是小鹏汽车,也卖了42点94万台,问界也不差,有42点29万台的销量。这么一看,之前大家总挂在嘴边的蔚小理这三个品牌,现在似乎已经被零小问这个新组合给替换掉了,这个变化真的让人挺意外的。
要说零跑汽车,之前还被人说不怎么样,甚至有人觉得它是个没什么存在感的品牌。没想到,才过了一年时间,他们就直接冲到了榜首。这背后可不是靠运气,零跑把一些造车的关键技术和生产环节,交给了像斯泰兰蒂斯这样的大公司去帮忙做,大家一起用生产线,这样一来,他们买零部件的成本就更低了,车子卖得自然也就便宜。
再加上他们的T03车型,那种可以直接换电池的方便玩法,一下子就把那些小城市和县城那边的市场给彻底点燃了,销量就像火苗遇到汽油一样,呼啦一下就起来了。他们能有这样的好成绩,可不是靠什么故事或者情感牌,完全是凭借着产品过硬的性价比,它还把销售渠道扎扎实实地铺到了最基层,真是实打实地干出来的。
小鹏汽车也冲得很猛,一点不含糊。他们家的G6和MPV这两款车,把那些需要家庭用车和跑网约车的客户都给牢牢抓住了。而且在城市里开车,他们家那个智能驾驶功能,也就是大家说的NGP,让大家觉得特别酷,也给品牌增添了不少科技感,用起来特别方便。
不过最让人惊喜的,还得是小米汽车。他们就靠两款车,竟然卖了41万台,而且一个季度还赚了七个亿,这简直是开挂了。当时小米的雷总在发布会上就拍着胸脯说,要做出像苹果那样厉害的产品,大家嘴上可能说归说,但身体还是很诚实地去买了,可见产品是真香啊。
当然了,我们不能忘了比亚迪这个大厂,它可是新能源车市场的巨头。他们去年总共卖了460万台车,这个量实在是太大了,简直就像一座大山一样,让别人很难超越。在纯电动车这一块,比亚迪的销量更是第一次把特斯拉给压在了后面,这可是个大新闻。
之前比亚迪的老板王传福说他们领先别的厂家三到五年,大家听着觉得像是在吹牛,或者说得有点夸张,现在看来好像真不是随便说说,他们确实有两把刷子。经销商那边有个说法,只要比亚迪自己不掉链子,不犯大错误,别的厂家想追都很难追得上,可见它的实力有多强。
现在来看,国产新能源车这边的竞争,已经不是简单地看谁能活下去的问题了,大家都在想办法抢占市场,而是看谁跑得更快,谁能把市场做得更大更远。接下来,智能驾驶相关的政策法规怎么定,还有往国外市场,比如欧洲或者东南亚这些地方铺路这件事,会是决定大家未来走向的关键点,也是下一轮比拼的重点。
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