家人们，今天咱来聊聊汽车安全这档子事儿，真的是不聊不知道，一聊吓一跳！先跟大家讲个离谱事儿，有车主居然发现自己车上的安全气囊在关键时刻完全没反应，就跟个摆设似的！这要是出了事故，后果简直不堪设想啊！而这，很可能跟轮胎压力监测系统的一些问题有着千丝万缕的联系。
咱都知道，轮胎压力监测系统（TPMS）那可是保障行车安全的重要装备。在咱们国内，很多人都越来越重视这玩意儿了，毕竟谁都不想在开车的时候突然遭遇爆胎这种危险情况。据统计，在高速公路上发生的交通事故里，有相当高比例是由爆胎引起的。就说在咱中国，高速公路事故中 70% 跟爆胎脱不了干系，而在美国，这一比例更是高达 80%，这数据是不是挺吓人的！所以啊，TPMS 的重要性不言而喻，它能提前监测轮胎气压，让咱及时发现问题，避免爆胎事故。
可最近，这关键的 TPMS 却出了大问题，有车主发现它居然可能存在造假情况！这真的太让人愤怒了。比如说，有些外置式胎压监测，看似方便安装，实则问题多多。它的传感器就那么光秃秃地露在外面，特别容易受到环境影响。一会儿温度高了，一会儿又碰到点啥，数据就很容易出现误差，根本不准确。你想啊，这数据要是不准，咱还怎么根据它来判断轮胎状况呢，这不是坑人嘛！而且，外置式传感器安装的时候，得把气门芯推进气门嘴，这一弄，很可能就破坏了气门芯原本的防漏气机制。车子在行驶过程中，气嘴还得承受离心力，长时间这么反复压迫，橡胶气嘴很容易就弯曲甚至断裂，这轮胎能不漏气吗？还有，外置式传感器直接装在原来的橡胶气嘴上，可原来气嘴啥状况咱也不好把控，一旦安装后漏气了，都不知道该怪谁。更要命的是，外置式传感器用的电池一般都是普通规格的纽扣电池，可不是车厂规定的那种军规电池。轮胎里面温度一高，这电池说不定就出故障了，搞不好还会有危险呢！另外，外置式传感器安装的时候，很多都没做动平衡操作，这就会让轮胎失去平衡，车子开起来能稳当吗？
再说说安全气囊的事儿，就像山东威海的朱女士，她开着新买的奇瑞 A3 在高速路上，为了躲避车辆，一头撞上了路中间的护栏。那场面，车头都全撞坏了，保险杠都快掉下来了，惨不忍睹啊！可让人匪夷所思的是，这么严重的撞击，两个安全气囊居然都没打开。朱女士事后找人给车做了鉴定，结果显示在那种撞击情况下，安全气囊理应打开。她把鉴定结果反映给奇瑞厂家，可厂家呢，不仅不安慰安慰她，连个像样的回复都没有。拖了半个月，总算给了个说法，说是因为撞击没碰在撞击点上，速度、力度和角度都不对，所以气囊没爆。这理由，朱女士能接受吗？换做是咱，肯定也气得不行。而且，这奇瑞汽车也不是第一次出现安全气囊未爆的纠纷了。之前有车主驾驶瑞虎车，出了事故，安全气囊没爆，驾驶员当场死亡，家属也是质疑声不断。
咱再回到轮胎压力监测造假这个事儿上，这造假行为，就好比在汽车安全的链条上狠狠地砍了一刀。轮胎压力监测不准确，咱们就没法及时发现轮胎潜在问题，轮胎出问题很可能引发事故，而在事故发生时，安全气囊要是再像个摆设一样不发挥作用，那对于车主来说，简直就是双重灾难。这就好比你以为自己穿着坚固的铠甲，可到了关键时刻，铠甲却破了好几个洞，毫无防护作用。
所以啊，汽车厂家和相关部门真的得好好重视起来。厂家得保证产品质量，不能为了省点成本，就在这些关键安全配置上偷工减料、弄虚作假。相关部门也得加大监管力度，对于那些有安全隐患、质量不过关的产品，必须严肃处理。咱们广大车主呢，平时也要多留意自己车子的这些安全配置，发现问题及时维权。毕竟，咱们开车出门，安全才是第一位的呀！
好啦，今天关于轮胎压力监测造假以及安全气囊成摆设这些事儿就跟大家聊到这儿。家人们要是觉得这内容有用，就动动你们的发财小手，点个赞、关注一下呗，祝大家都平平安安、发大财！
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