凯迪拉克XT6最近价格降了10万，入门款现在30万出头就能拿下。
这个消息一出来，让不少想买豪华大SUV的人都开始重新考虑自己的选择了，毕竟这个价格确实很有吸引力。
这车的外观一看就很有分量，车长超过5米，宽度也接近2米，停在那里就显得很大气。
前脸是凯迪拉克标志性的盾牌中网，做了熏黑处理，配上那种竖条状的分体式大灯，晚上灯一亮，辨识度很高，一看就知道是凯迪拉克的车。
车身侧面的线条很硬朗，给人一种结实有力的感觉。
坐进车里，豪华的氛围还是有的。
能摸到的地方大部分都是软的，座椅也是真皮的，还加了一些碳纤维的装饰板，看起来不那么沉闷。
中控屏幕尺寸是10英寸，不算特别大，但反应挺快，用起来也顺手，手机连接和语音控制这些基本功能都有。
空间是XT6的一个大卖点，尤其是6座的版本。
第二排是两个独立的座位，还能电动调节，坐着很舒服，感觉就像是商务车一样。
第三排也不是摆设，成年人坐进去短途没问题，不像有些7座SUV的第三排只能坐小孩。
要是家里人多，选7座版就更实用了，虽然第二排变成了一整排座椅，但能多坐一个人。
动力用的是2.0T发动机，还带了个48V的轻混系统，变速箱是9AT的。
最大马力有237匹，官方说百公里加速8.8秒。
这个速度不算快，但你想想这车这么大这么重，日常开起来绝对够用了，起步不慢，高速上超车也挺有信心。
油耗算是挺让人意外的一点。
这么大一台车，百公里综合油耗才8.2升左右，这在同级别的车里算是比较省油的了，打破了很多人觉得美国车费油的老观念。
而且它还有四驱系统，遇到下雨下雪或者路况不好的时候，开车心里也更踏实。
车上的智能配置也还行，达到了现在的主流水平。
有L2级别的辅助驾驶，跑高速的时候能帮你控制车速和车道，能轻松不少。
不过还是要记住，这只是辅助，开车的时候人不能分心。
对于喜欢新科技，但又不想完全依赖机器的人来说，这个配置刚刚好。
安全方面也给得很足，各种主动安全功能，比如盲区提醒、碰撞预警什么的都有。
车身本身也很结实，气囊数量也足够多，毕竟买这种车的人很多都是为了家庭，安全肯定是第一位的。
当然，这车也不是没有缺点。
它的内饰设计虽然用料不错，但样子有点传统，和现在很多新能源车那种简洁的科技感比起来，可能会有的人觉得不够新潮。
还有就是它的轴距，虽然有2863毫米，但跟它超过5米的车长比起来，这个数据不算特别亮眼。
和市面上的其他车比一比，它的定位就很清楚了。
比如福特探险者，空间更大，开起来也更有驾驶乐趣，但牌子没有凯迪拉克响亮。
奥迪Q7的内饰科技感确实厉害，但价格也贵了一大截。
奔驰GLC的品牌大家都认，可空间就小了点。
这么看下来，XT6的优势就在于它的综合实力。
它在品牌、空间、配置和价格上做到了一个很好的平衡。
特别是现在降价之后，性价比就显得非常高了。
它可能不是哪一方面都最顶尖的，但它没有明显的短板。
所以，如果你想要一台空间大，能满足一家人出行，开出去又有面子，同时还不想油耗太高的车，那么现在的XT6确实是一个很值得考虑的选择。
它用一个更低的价格，给到了一个标准美式豪华SUV应该有的一切。
这车就像一个靠谱的顾家男人，外表体面，内在也很实用，不是那种花里胡哨的类型，而是踏实稳重。
如果你刚好需要这样一台车，那现在这个价格真的很不错了。
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