新款丰田红杉最近在海外上市了。
这台车是全尺寸的硬派SUV，它一出来，就带着一身新本事。
特别是那个起步价，换算过来大约是44.8万元人民币。
这个价钱，真让不少喜欢越野的人心里痒痒的。
红杉这名字，在越野圈子里，可以说是个老兵了。
它从2000年第一次在北美出现，后来又升级了几代，一直都在变好。
这次它直接到了第三代，整个车子都是在丰田最新的TNGA-F平台上造的。
这个平台很厉害，底子更结实。
这次红杉最大的亮点，就是它的“心”变了。
所有车型都用了混合动力系统。
它有一台3.5升V6双涡轮增压发动机，还加了一个电动机。
这套动力组合起来，最大功率能到326千瓦，最大扭矩更是有790牛米。
你想想，这么大的一个车，能有这么大的劲儿，开起来肯定很轻松。
它还有混动系统，能省油。
车上配的是10速手自一体变速箱，四驱系统是标配。
不管去哪儿，它都能带你去。
光有大劲儿还不够。
真要越野，还得看车身硬不硬。
新款红杉还是非承载式车身结构，这是硬派越野车最重要的东西。
它让车子在坏路上不容易变形，很耐用。
更好的是，一些高配车型还直接装了空气悬挂和FOX避震器。
这个配置一说出来，懂车的人就知道，这车是真能去越野的，不是光看着厉害。
红杉的块头很大。
它的车身有5286毫米长，2027毫米宽，1892毫米高。
轴距也长到了3100毫米。
这么大的车，停在哪里都很有气场。
它不光看着厉害，越野能力也很好。
离地间隙有279毫米，涉水深度有700毫米。
这些数字都告诉你，它能去的地方不只是城市里铺好的路。
坐进车里看，红杉虽然外面看着很硬，但里面很舒服，也有科技感。
驾驶位那里，有12.3英寸的数字仪表盘和一块悬浮式中控屏，看着很现代。
车子还支持CarPlay和Android Auto。
车里用的材料很好，很多地方都用了软的材料，还有好看的缝线。
坐进去感觉很实用，也挺高级的，一点都不粗糙。
日常开车方便不方便，丰田也想到了。
车上肯定有丰田最新的安全系统，像雷达测距、车道保持这些都有。
冬天方向盘能加热，前排座椅能通风加热，还能八向调节。
特别是TRD Pro这个版本，第三排座椅能电动折叠和滑动。
这个小功能对家里有老人小孩，或者需要放很多东西的朋友来说，真是太方便了。
在全尺寸SUV市场，对手很多，红杉的竞争也不容易。
它要面对雪佛兰Tahoe、福特Expedition这些普通品牌的车，还要跟凯迪拉克凯雷德、奔驰GLS这些豪华品牌的车比。
但是红杉有自己的优势。
它的混动系统、分时四驱系统，还有那些专门为越野做的配置，让它跟别的车不一样。
现在，新款红杉已经通过进口方式来到国内了。
进口车的价格通常会比国外高一点。
不过，对于那些喜欢大越野车，又相信丰田质量的朋友来说，它多了一个好选择。
丰田现在很重视中国市场，正在加快本地化。
你看，一汽丰田在推动兰德酷路泽LC300国产化，这样价格可能会便宜点。
雷克萨斯电动车也在中国本地化，还加强了本土研发。
这都说明丰田想在中国市场好好发展。
所以，新款红杉现在是进口车。
但以后会不会有更多惊喜，比如价格更亲民的版本？
或者它也能像LC300那样，离我们更近一些？
这个事情现在还不好说。
不过，可以肯定的是，如果你喜欢越野，又信赖丰田，这台红杉绝对值得你多看看。
它不光是个能带你去很多地方的车，更像一个好伙伴。
它随时准备好，陪你一起去探索未知的地方，感受那种征服大自然的感觉。
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