2026年了，国内摩托车圈又出了一档子事，一个快100岁的意大利摩托车品牌，要造新车，结果挑中的心脏是春风的发动机。
这牌子叫 Mondial（蒙迪尔），把它引进到国内的是江门珠峰，两家合作，推出了两款新车，一款拉力车叫 Mud 452，一款街车叫 Piega 452 ，关键是，这两台车用的都是春风动力的450cc发动机平台。
这就有意思了，十多年前，钱江收购了贝纳利，八年前，中能拿下了摩托莫里尼，现在，江门珠峰又找上了 Mondial，这几家所谓的百年意大利品牌，除了贝纳利，剩下的摩托莫里尼和现在的 Mondial，造车时都不约而同地给车装上了中国心——春风的发动机。
很多人第一反应是：春风是不是比这些百年老店还牛了？
其实不能这么简单比，先说这个 Mondial 到底是什么来头，它1929年出生在意大利米兰，确实辉煌过，在1949年到1957年间，它在世界摩托车锦标赛里拿过5次车手世界冠军和5次制造商冠军，当年是和 MV 奥古斯塔那些大佬平起平坐的角色 ，但1957年之后，因为成本太高、销量下滑，它和很多意大利品牌一样退出了赛场，从那以后就一路走下坡路，1960年，最后一台完全由自己造的摩托车出厂，之后接近20年，都是买别人的发动机来组装车子 ，1979年，工厂彻底停产，后来虽然复活了，但早就没了当年的研发能力，直到现在，Mondial 在海外卖的最大排量车型也就300cc 。
再看合作的另一方江门珠峰，翻翻它的产品目录，之前卖的车最大排量也只有200cc 。
说白了，一个是没有中大排量发动机的意大利设计外壳，一个是有工厂但缺技术的国内企业，两边坐在一起，发现手里都没大排量心脏这张牌，怎么办？只能买。
买谁的？放眼国内，能把发动机做得成熟稳定、产量跟得上、别人还愿意买的，春风确实是绕不开的那个名字，尤其是它的450cc平台，这几年在国内堪称装机王，口碑和销量都摆在那儿 ，对江门珠峰和 Mondial 来说，直接买现成的成熟平台，比自己从零开始研发一台发动机，要快得多，也省钱得多。
这不是什么百年品牌跪舔中国技术的爽文剧情，这就是一个非常现实的市场选择：我需要，你有货，你东西靠谱，那就你了。
但这事儿妙就妙在，它不是第一次发生，中能手里的摩托莫里尼，从最早的 X-Cape 650，到后来的赛文佐、X-Cape 700，清一色用的也是春风的发动机 ，一个意大利品牌，用着中国的发动机，在中国的工厂里组装，再卖给中国的消费者，结果呢？摩托莫里尼被车迷调侃了好几年，很多人不买账，觉得这车丢了意大利魂 。
这问题就来了：大家到底是嫌弃春风发动机不够好，还是不接受这种洋酒瓶装白酒的玩法？
其实关键不在发动机本身，春风的动力水平，在今天的国产阵营里已经是第一梯队，问题出在身份认同上，摩托车圈子里，车迷对意大利品牌是有固定期待的，他们期待的是意大利的设计、意大利的调校、意大利的血统，结果你打开外壳，里面跳动的是一颗中国心，这种心理落差是真实存在的 。
那为什么 Mondial 还要走这条老路？因为没得选，摩托莫里尼的前车之鉴看得见，但摆在面前的路只有两条：要么不造大排量车，继续在小排量里打转；要么用别人的发动机，先把车造出来，挤进市场再说，选了后者。
了，春风的发动机能被两家百年品牌选中，本身也说明了实力，2025年的春风，已经不是吴下阿蒙，在刚过去的米兰车展上，春风亮出了自己的公升级V4发动机，最大功率超过157千瓦（210匹），车重控制在200公斤以内 ，甚至还有传言说，春风已经在为冲击WSBK（世界超级摩托车锦标赛）做准备，还请了意大利车手马泰奥·法拉利做测试 ，从过去给 KTM 代工、用 KTM 的技术，到现在自己研发公升级高性能发动机，春风确实走完了一段很长的路。
回到 Mondial 这件事上， Mud 452 和 Piega 452 这两款车，接下来能不能卖好，说实话，悬念很大，今天的国内摩托车市场，早就不是钱江收购贝纳利那会儿的样子了，那时候市场上可选的车少，一台黄龙600能独领风骚近十年 ，现在呢？从250cc到800cc，每个细分赛道都挤满了车，合资的、进口的、国产的，消费者挑花了眼，单靠一个意大利百年品牌的贴纸，已经很难让人掏钱。
最终能让消费者买单的，还得是车本身好不好骑、耐不耐用、值不值这个价。
对江门珠峰来说，这次合作像一次赌博，赌的是春风的发动机足够可靠，赌的是 Mondial 的设计外壳还能打动一些人，赌的是自己能靠这两款车在市场上站住脚，对 Mondial 来说，这也是一次续命的机会，而对春风来说，不管这两款车卖得怎么样，发动机的钱它是赚到了。
这种你出标，我出心，一起造车的模式，说到底是一场各取所需的生意， 生意没有好坏，但市场会用销量来投票，在这个连摩托车都讲究真功夫的时代，讲得再动听，也不如发动机点火那一刻的平顺来得实在，毕竟，消费者真正买回去的，不是一个贴在油箱上的外国logo，而是一台每天都要骑的车。
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