最近咱们国内的汽车市场，那叫一个热闹非凡，尤其是十几万这个价格区间的家用车，简直是各路高手过招，打得难解难分。
咱们老百姓买车，现在选择可太多了，幸福的烦恼也随之而来。
就在大家伙儿的目光都聚焦在比亚迪秦L、海豹06这些国产插电混动明星车型上的时候，一个我们非常熟悉的老朋友——东风日产，突然间不声不响地搞了个大动作。
工信部最新公布的新车名单里，一款代号为N6的东风日产全新插电混动轿车，就这么毫无预兆地出现在了我们眼前。
这消息一出来，可就在车友圈里掀起了不小的波澜。
很多人都在问，这浓眉大眼的日产，以前在新能源领域总感觉慢吞吞的，这次是终于睡醒了，还是被咱们自主品牌逼得没办法，要下场来真刀真枪地拼一把了？
它带着这台新车，到底有几分把握，敢在这片已经杀成红海的市场里抢地盘呢？
咱们今天就来当一回“侦探”，把这台东风日产N6里里外外扒个清楚，看看它到底是不是一台值得咱们老百姓期待的好车。
首先，咱们得看“身份证”，也就是工信部申报的那些硬邦邦的数据，这可是做不了假的。
数据显示，这台N6的车身长度是4831毫米，宽度1885毫米，高度1494毫米，而最关键的轴距，达到了2815毫米。
可能光看这些数字大家没什么概念，咱们得找个参照物比一比。
就拿现在市场上最火的比亚迪秦L来说吧，它的车长是4830毫米，轴距是2790毫米。
这么一对比，结论就出来了：日产N6在车身长度上跟秦L几乎一模一样，但轴距却实打实地长了2.5厘米。
您可千万别小瞧了这2.5厘米，在汽车设计这个行当里，这多出来的长度，几乎能完完整整地变成后排乘客的腿部空间。
这就意味着，坐在N6的后排，空间感会明显更好，家里人高马大的成员坐进去也不会觉得憋屈，甚至翘个二郎腿可能都绰绰有余。
对于咱们中国绝大多数家庭来说，买车图的是什么？
不就是图个宽敞舒适，能舒舒服服地载着一家老小出门嘛。
从这一点上来看，日产这回是真把中国消费者的心思给摸透了，上来就拿出了自己最擅长的“空间魔法”，而且还要比最强的对手做得更好，可以说是诚意满满了。
看完了“身材”，咱们再来瞧瞧它的“心脏”，也就是动力系统。
对于一台插电混动车来说，这部分是灵魂。
根据目前透露出来的信息，N6用了一台最大功率有155千瓦的驱动电机，这个动力水平在同价位的车里头，绝对算是名列前茅的，保证了你日常开车无论是起步还是超车，都能感觉动力很足，响应很快。
不过，真正让人眼前一亮的，是它的电池。
N6装了一块容量高达21.1千瓦时的电池包。
这个数字又是什么概念呢？
咱们还是拿比亚迪秦L和海豹06来比，它们高配版本的电池容量是15.87千瓦时。
这么算下来，日产N6的电池要比它们大了将近三分之一！
电池大，最直接的好处就是能用纯电跑得更远。
按照推算，N6在CLTC标准下的纯电续航里程，很有可能会超过150公里。
这就非常厉害了，对于绝大多数每天上下班通勤的朋友来说，一天的路程可能也就三四十公里，150公里的纯电续航，意味着你完全可以把它当成一台纯电动车来开，充一次电，差不多能管上一周的通勤，平时基本不用烧油，用车成本一下子就降下来了。
只有在周末想去郊区玩，或者逢年过节要跑长途回老家的时候，发动机才会启动工作，让你彻底告别里程焦虑。
这种“城里用电，长途用油”的用车方式，正是插电混动车最大的优点，而日产N6显然是想把这个优点发挥到极致，直接冲着“同级纯电续航王”的宝座去了。
说完了硬件，咱们再聊聊软实力，也就是乘坐的舒适度和车里的配置。
一提到日产车，很多人脑子里第一个冒出来的词，八成就是“大沙发”。
没错，“买沙发送车”这句玩笑话，恰恰说明了日产在座椅舒适性上的功夫有多深。
从以前的天籁，到现在的逍客、奇骏，坐过日产车的人，大多都会对它那柔软又贴身的座椅印象深刻。
这次的N6，作为日产全新能源家族的一员，它的大哥，也就是纯电轿车N7，已经给咱们展示过日产在新时代的“沙发”是什么样了。
N7上市以后，那套被叫做“AI零压云毯座椅”的配置，简直成了网红，很多车主都说坐上去就像陷在云彩里一样，既柔软又有很好的支撑，长途开车也不容易累。
可以预见，这套已经被市场证明非常成功的王牌座椅，十有八九会出现在N6的车里。
大家可以想象一下，花个十几万，就能买到一台拥有媲美更高级别豪车乘坐感受的家用车，这个吸引力还是相当大的。
当别的车还在比谁的屏幕更大、有没有冰箱彩电的时候，日产选择把最基础也最重要的“坐”这件事做到最好，这其实是一种非常聪明的做法。
再加上N7上那个据说能“防晕车”的黑科技，通过智能调节来减少车辆行驶中的晃动，对于家里有老人小孩，或者本身就容易晕车的朋友来说，这可真是个天大的好消息。
最后，咱们站得高一点，从整个市场的角度来看看N6的出现意味着什么。
想当年，日系车凭借着省油、耐用这些优点，在国内市场上是何等的风光。
可是，随着咱们国家新能源汽车的飞速发展，很多合资品牌的日子开始变得不好过，甚至被一些年轻人觉得有点跟不上时代了。
东风日产N7的成功，算是给合资品牌在纯电领域打了一剂强心针，上市不到两个月订单就突破两万，交付速度也很快，这说明什么？
说明只要产品本身足够好，价格有诚意，咱们中国消费者还是认的。
而这台N6的到来，更是标志着东风日产这样的国际大厂，开始真正放下架子，用咱们中国市场的玩法来参与竞争。
它不再守着自己过去的老一套，而是直接冲到竞争最激烈的地方，用大空间、长续航、高配置这些咱们自主品牌最擅长的打法，来和对手正面较量。
这背后，其实是我们整个中国汽车工业强大的体现。
正是因为有了比亚迪、吉利、长安这些优秀的自主品牌，才逼得这些曾经高高在上的国际巨头，不得不拿出看家本领，用更谦虚的态度来面对我们。
所以说，这样的竞争，对我们每一个普通消费者来说，都是一件大好事。
N6的出现，不仅让我们的购车清单上多了一个有力的选项，它更像一条“鲶鱼”，会让整个市场变得更有活力，促使所有车企都拿出更好的产品和更实惠的价格来吸引我们。
到头来，真正受益的，还是咱们这些辛辛苦苦赚钱买车的老百姓。
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