今天要试驾的是2024年推出的全新车型里，我认为名字最动听的一款——岚图知音，这一点毋庸置疑！
那么它是否有实力成为你出行途中的“知音”呢？
闲话不多说，咱们直接看车！
1、知音的外观有哪些亮点？
岚图知音定位中型纯电SUV，车身尺寸为4725/1900/1636mm，轴距2900mm，和大家熟知的特斯拉ModelY大小相近，属于适中的体型。
它的造型设计有什么独到之处呢？
初次见到知音，会发现车头设计较为圆润，前脸采用了新能源车型常见的分体式大灯，视觉焦点集中在日间行车灯和贯穿式前灯带上，点亮后会与发光LOGO相连。
知音的前脸有两种设计方案：一种是与车身同色的封闭式造型，风格相对沉稳端庄；
另一种是星网格栅内凹设计，更显神秘浪漫。
尤其在点亮时，宛如战斗机在天空翱翔，是不是很有画面感？
其实这样挺好，并非所有人都喜欢新能源车型的“无脸”设计。这里也留个小问题：二选一的话，你更青睐哪款？岚图知音的车身侧面看似简洁，实则暗藏玄机，首先双色车身值得称赞，增强了侧面的视觉层次感。
我个人更喜欢C柱位置的小翅膀设计，给人带来视觉上的灵动飞扬之感。
再配上全车5mm钢化静音玻璃的无框车门，时尚感更上一层楼。
车身侧面还能看到大量空气动力学设计。
包括低风阻轮毂、隐藏式门把手、低风阻外后视镜，当然还有无框门带来的侧风窗玻璃与B柱、C柱饰板平齐的设计。
这些设计都是为了降低风阻，从而提升续航能力。
说实话，接下来要讲的特征，不确定能否称为腰线，但从正侧面观察，确实能看到两条明显的线条走势。
第一条呈自上而下的趋势，到后门门板位置，另一条线逐渐向上延伸，展现出雕塑般的美感与力量感。
前门下方有一处源自岚图追光的设计元素，这也是家族设计的传承。
相比之下，知音的车尾设计十分简洁。
贯穿式尾灯是标配，灯腔内的箭羽造型，无论东方还是西方审美都能接受。
细看箭羽的设计，会发现它带有动态效果，如同小飞机划过天空。
车尾上方有一个大尺寸扰流板，保险杠下部有大面积黑色塑料扩散器，下部棱线位置靠后，显然是为优化空气动力学而设计的。
整体来看，岚图知音的设计偏向饱满动感，没有过多攻击性，两套前脸设计也能适应更广泛的消费群体。
2、座舱体验如何？
虽然我是梦想家车主，但坦白说，梦想家包括FREE的座舱设计，尤其是前排，稍显不足。
那这次知音的座舱设计怎么样呢？
坐进车内，其内饰确实让人眼前一亮。
方向盘正前方是液晶仪表，为了让组合仪表、出风口以及副驾隐藏式出风口设计更协调，前方的仪表宽度较窄，仅显示基础信息。
中控屏为15.05英寸OLED曲面屏，有3个特点。
一是大屏背后搭载8295芯片，从座舱芯片硬件来看，已经拉满了。
二是边框采用曲面设计，以我的工程经验判断，其黑边宽度已接近技术极限，科技感很强。
三是屏幕支持左右移动，移动方式有3种：语音控制、大屏触控按键或三指飞屏。
正前方的AR-HUD也没有缺席。
关于知音的座舱，再讲4个我注意到的特别之处。
第一个是门扣手设计，解锁按键在门扶手里的小盒子里，使用起来很方便。
不过有一点值得探讨，是否有必要牺牲一个储物盒来放置解锁按键。
第二个是遮阳板带有类似太阳镜的功能，必要时既能遮挡强光，又能保证前方视野的通透。
第三个是副驾手套箱上方有一处黑色设计。
别小看这个设计，它是一个小桌板，通过大屏上的解锁按键就能打开。
收起时只需轻轻一按，在上面放早餐或其他物品都很实用。
第四个是一项实用性配置。
取消换挡杆后，很多车都会在中央通道下部采用掏空设计。
知音的下部掏空设计空间很大，别说放鞋子，放更大的物件也没问题。
再把注意力回到大屏上，有了8295芯片，操作就变得十分流畅。
其操作逻辑符合主流新势力水平，设定简单且合理，一级和二级菜单的层级划分清晰。
语音交互除了支持免唤醒，还能识别4个不同音区，连续对话功能也具备。
实际体验下来，还有提升空间。
坐进岚图知音车内，能明显感觉到用料很实在，几乎全车都使用了仿麂皮材质。
座椅的承托和包裹性很好，打孔皮革做工精细，门板、仪表等触手可及之处都是软质包覆。
座舱内的材质、造型、用料和做工融合得很好，既有质感又显协调。
虽然岚图知音车身长度仅4.7米多一点，但轴距达到2.9米，这也是我常说的全新纯电平台的巨大优势。
除了主驾12向电动调节、副驾8向电动调节，岚图知音还提供前排主副驾座椅一键躺平功能，这个功能虽然简单，但应用场景很广。
长途驾驶在服务区休息、在校门口排队接孩子、在机场接机等人时，都能用到。
接下来体验一下车内空间，我身高170cm、体重68公斤，在前排调整到合适驾驶坐姿后，后排腿部空间有3拳4指的余量。
不过有一点，坐垫长度相对稍短。
车顶带有遮阳帘的情况下，头部空间还有1拳3指，表现不错。
后排靠背支持从117°到127°的5档角度调节，不过调节方式是手动的，不同的人能在后排找到适合自己的角度。
再来说说二排一个非常特别的设计，也是我第一次见到这样的设计。
后排出风口是一个矩形框，向左移动就能完全关闭，缓缓向右推动，开口会慢慢放到最大。
好处是设计新颖，值得讨论的是它的风向只能左右调节，不能上下调节，这是设计与功能之间的取舍。
再看岚图知音的行李箱空间，常规状态下储物空间达527L，拓展后最大可达1328L，实际装载能力很强。
关于行李箱有两个点：一是地台高度相对偏高，搬东西时不太方便。
二是行李箱下部有分层储物格设计，看起来不大，实际应该很能装。
众所周知，国内新能源车型竞争激烈，各种座舱概念层出不穷。
岚图知音车内没有太多花哨设计，但有不少独特的实用设计，尤其是在座舱方面，相信消费者都看在眼里，只要新能源车足够好，大家也不会执着于燃油车。
虽然仍有优化空间，但岚图知音的硬件和产品力在竞争激烈的国内市场都很有优势，出海也有底气！当然，我也觉得它值得你特别关注！
3、续航和充电能力有多强？
最近有个新词“车圈985学霸”，说的就是岚图知音，简单来说就是901km的CLTC续航+全域800V平台+5C超充。
这三个参数单独拿出来，在当下中国新能源车市都属于顶尖水平。
那三者结合有什么优势，我们接着聊。
首先，岚图知音采用自产自研的新一代琥珀电池，能量密度达212Wh/kg，在行业内处于靠前位置。
其中低配车型使用79kWh电池包，续航650km；搭载109kWh电池包的高配车型CLTC续航达901km。
如果每天上下班往返路程在30公里以内，一个月只需充一次电，比燃油车加油频率还低。
至于它的续航达成率如何，请关注我们后续的实测！
800V平台热度很高，但实际上很多车型只有顶配才有800V，还有一些车型只是部分零部件采用800V。
而岚图知音的800V涵盖动力电池、电驱、电源、压缩机等所有高压部件，是整车全域800V。
能量损失少，续航达成率高，岚图知音的电驱系统在CLTC标准下的工况效率达92.5%。
目前行业主流的充电能力是2C或3C，换算成时间就是快充至80%需要30分钟或20分钟。
岚图知音直接做到5C，充电15分钟续航可增加515km，虽然市面上很多充电桩可能达不到这样的速度，但岚图知音提前备好硬件能力的做法很可取，毕竟电动车更新换代太快了。
大家之后可以试试，充电速度就像开了快进一样。
无论哪种电池，使用时间长了都会不可避免地衰减。
汽车行业有专门的国标：30万公里衰减不超过20%。岚图知音的琥珀电池比国标高出7倍，百万公里衰减小于8%，官方称无论怎么开都没有后顾之忧。
事实是否如此？我很期待后续车主的用车报告！
目前确实有很多人仍有严重的续航焦虑。
但岚图知音的大电池+高电压平台+5C超快充方案，既有长续航，又有快充电速度，确实是当下较好的解决办法。不知道这个车圈“985学霸”能否打动你？
结束语
简单总结一下，知音这款车没有不切实际的想法，但有不少从实用出发的独到设计，尤其是在座舱方面，相信消费者都能看明白，只要新能源车足够出色，大家不会一直抱着燃油车不放。
虽然还有优化空间，但岚图知音的硬件和产品力在竞争激烈的国内市场很有竞争力，出海也有足够底气！当然，我也认为它值得你特别关注！
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