“连保时捷都跟不上”……全球首款国产“光环车型”亮相。
Genesis于 20 日（当地时间）在法国保罗·里卡德赛道举行的“Magma 全球首发”活动上，首次向全世界发布了“Magma GT 概念车”，该车体现了 Genesis 未来 10 年高性能豪华战略的巅峰之作。
这款与 GV60 Magma 一同亮相的车型，不仅仅是一款强调高输出功率的概念车，它的意义在于它预示着一款“光环车型”的发展方向，这款车型将巩固 Genesis 的性能传承。
Magma GT概念车完美诠释了Genesis品牌自信宣称的“豪华高性能”理念。Genesis将其原有的“动感优雅”品牌形象延伸至高性能领域，展现出将豪华与动力、以驾驶者为中心的精准操控以及情感体验完美融合的全新方向。
虽然没有具体提及动力系统，但业内分析师认为，该概念车将采用基于 V8 发动机的混合动力系统，最大输出功率为 700 至 900 马力，或者采用高性能电动动力系统。
这表明，未来可能会出现一款“韩国豪华跑车”，它能够直接与美国标志性跑车雪佛兰克尔维特竞争，并与保时捷Taycan GTS展开公平竞争。
Magma GT概念车的外观展现了“造型美学”，确保了其卓越的性能和空气动力学表现。车身整体采用“低矮宽阔”的比例，拥有极低且宽阔的轮距。“船尾”式车尾设计向后急剧收窄，最大限度地提升了高速行驶时的下压力。
车头采用双线式前大灯，内置导流槽可引导气流并产生下压力；发动机盖上的通风口能有效散发废气热量。车尾配备大型扩散器和类似F1赛车的水平式行李厢线条，进一步提升空气动力学性能。
Magma GT概念车的视觉冲击力在车门设计上达到了极致。它摒弃了常见的向上开启式设计，采用了向前旋转的“前摆式”蝴蝶门。这种设计在不牺牲车身结构刚性的前提下，突显了“光环车型”的张扬美学。
车身颜色也并非普通的红色，而是“金属岩浆橙”，在强光下呈现鲜艳的橙色，在阴影中则变成深邃的深红色。Genesis 设计团队将其描述为“一种捕捉爆炸前夕能量而非爆炸时高温的颜色”。
“Magma 代表了一种全新的形象，它为 Genesis 的 DNA 注入了肾上腺素，同时保持了奢华感和平衡感，” Genesis 首席创意官 Luc Donckerwolke 表示。
这表明，Magma GT 概念车体现了 Genesis 独特的理念，即追求“休闲高性能”，模糊了赛道与日常生活之间的界限，提供“情感沉浸感”，而不是像 BMW M 或 Mercedes AMG 那样追求“动力主导的性能”。
正如现代汽车公司及捷恩斯品牌首席执行官何塞·穆尼奥斯所说，Magma GT概念车旨在超越打造高性能汽车的范畴，通过融合韩国创新技术和全球视野，重新定义“豪华性能品牌的新标杆”。它将成为捷恩斯未来高性能旗舰车型的基础原型，并成为性能的象征。
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