咱们先来看一个有点反常识的现象。你想想，央视春晚，那可是全国人民的年夜饭，能上去露个脸的，哪个不是顶流中的顶流？可偏偏有一款车，不是明星，却连续三年登上了这个顶级舞台，从2024年到2026年，一年没落下。今年它更是和梁家辉、刘涛这些大腕儿一起演节目。很多人第一反应可能是：这车企得砸了多少钱啊？但如果你只看到“广告”俩字，那格局可就小了。更硬核的事实是，就在刚刚过去的2025年12月，这款在春晚刷屏的车，在中国市场50万元以上的豪华车销量榜上，以9222辆的成绩，把长期以来的标杆——宝马X5（8675辆） 给超了，稳稳坐在了第一的位子上。一款国产车，在曾经想都不敢想的价格区间里，把德国老牌豪华SUV给比了下去，这恐怕比上十次春晚的广告效应都要来得直接和震撼。
为什么央视春晚会连续三年选择问界M9？这背后有一个比商业赞助更有分量的逻辑：国家级的认可和背书。春晚这个舞台，某种意义上代表的是国家的形象和门面，能上去的，无论是人还是物，都得有顶级的硬实力打底。但这还不是全部，比春晚更具说服力的，是问界M9出现在了国家博物馆的“中国制造‘十四五’成就展”上。在这个展览里，和它并列展出的都是些什么角色？是国产大飞机C919，是复兴号动车组，这些都是公认的“国之重器”。而问界M9，是唯一入选该展览的新能源汽车。这个信号再明确不过了：在国家层面，问界M9已经被视为中国在电动化、智能化转型中最先进的成果之一，是“新质生产力”的代表。这种来自最高规格的肯定，是任何广告费都买不来的。
光有国家背书还不够，市场是最现实的试金石。用户是用真金白银投票的。问界M9自上市以来，累计交付量已经突破了27万辆。更关键的是，它已经累计21个月稳居50万元以上车型的销量冠军。这意味着在超过一年半的时间里，无论对手是BBA还是其他新势力，在这个价位段都没能撼动它的地位。有一个数据非常直观：在50万元以上的新能源汽车市场，每卖出10辆车，其中就有7辆是问界M9。这个市场占有率已经不能用“领先”来形容，几乎是统治级的。它彻底改变了豪华车市场长期由国外品牌主导的局面，证明了国产车不仅能在中低端市场厮杀，更有能力在高端市场获得消费者的真心认可。
销量冠军的含金量，还体现在另外两个硬指标上：用户口碑和保值率。在汽车行业，有一个叫“净推荐值（NPS）”的指标，简单说就是有多少车主愿意主动把车推荐给朋友，这直接反映了产品的满意度和口碑。根据权威机构杰兰路的研究报告，问界M9已经连续四次登顶新能源汽车NPS车型总榜的榜首，成为新能源SUV里第一个也是唯一一个拿到“四连冠”的车型。这说明买了这车的人，绝大部分都觉得“真香”，并且乐于分享。另一方面，对于豪车买家来说，保值率是个非常现实的考量，谁也不想新车开三年就亏掉一大半。根据中国汽车流通协会的报告，问界M9不仅连续9个月蝉联大型SUV保值率冠军，还在插电混动（含增程）和纯电动两个领域同时登顶。销量高、口碑好、还保值，这三个冠军头衔凑在一起，构成了问界M9市场地位的“铁三角”。
那么，问界M9到底靠什么打动了这些原本可能选择BBA的用户？核心就两个字：体验。它重新定义了新时代的“豪华”应该是什么样子。传统的豪华可能更看重品牌历史、机械质感和内饰的皮质。而问界M9带来的是一种“智慧豪华”的全面体验。它的底气来自于华为全栈技术的深度赋能。比如它的智能驾驶系统，华为乾崑智驾ADS，累计行驶里程已经突破了54亿公里。这意味着它有海量的实际路况数据做支撑，不是实验室里的花瓶。对于用户来说，在高速、城市快速路上，它能极大地缓解驾驶疲劳，变得更安全、更轻松。再比如它的智能座舱，基于鸿蒙系统，车机流畅度和多设备互联的体验，已经成为了它的一个标志性优势。从上车到下车，整个数字体验是无缝衔接的。
除了这些“炫技”的智能功能，问界M9在更基础、也更重要的安全层面，同样用科技树立了新标准。安全，应该是豪华的底线和最高定义。有车主分享过经历，在小区地库门口，车辆的自动紧急制动系统（AEB）突然介入刹停，下车才发现盲区有几个玩耍的孩子，避免了一场可能的事故。还有车主在海拔几千米的无人区爆胎，手机没信号，靠车上的卫星通信系统成功求救。这些真实案例背后，是激光雷达、毫米波雷达、卫星通信等一系列硬核技术在做支撑。问界M9把领先的智能技术，转化成了用户可感知、可依赖的安全守护，这让“科技豪华”不止于表面，而是有了实实在在的价值。
当然，一款车能成功，离不开背后企业的经营理念。问界在服务层面也在尝试建立新的标准。他们甚至搞出了一个“用户认可才提车”的交付模式，把交车过程变成了一次深度体验和沟通，而不是一锤子买卖。这种把用户放在中心的态度，也吸引了很多高净值人群。像陈道明、韩庚、刘涛等多位明星都成为了问界M9的车主。有数据显示，在问界M9的豪华品牌用户中，换购比例接近一半。这意味着很多原本开奔驰、宝马的车主，换车时选择了问界。这个群体的选择，极具风向标意义。
所以，当我们再回头看问界M9“三登春晚”这件事，它早已超越了一个简单的品牌曝光行为。它更像是一个象征，一个标志。它象征着中国汽车工业经过几十年的积累和追赶，终于在高端市场拥有了定义产品、定义体验，甚至定义“豪华”的能力。春晚的舞台，放大了这种象征意义，让亿万观众在阖家团圆的时刻，看到了中国智造向上突破的闪光。然而，市场的竞争永远充满变数，传统豪强不会坐视市场份额被侵蚀，激烈的价格战和技术迭代每时每刻都在发生。问界M9用27万辆的销量和连续21个月的销冠，证明了自己有站上牌桌的实力，但牌局远未结束。下一个问题是，当对手们祭出更猛烈的反击时，这份来之不易的领先优势，能否持续转化为长期的市场统治力？这恐怕是所有关注中国汽车产业的人，都在等待的答案。
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