台南摩托车展现场，光阳摩托展出旗下重磅ADV车型CV-X45剑指三阳剑齿虎，相较于去年米兰展时候的展出，这一次的完整度变得更高！那光阳这款CV-X45究竟是真有这个实力，还是虚张声势？今天一同来看看。
大家先不要问我他卖多少钱，因为现在他只是作为实车展出而已，至于会不会在大陆销售，这个更是后话。
光阳CV-X45车型简介
在外形设计方面，光阳CV-X45使用了甲胄式的外形，车头与侧板形成了一体式设计线条，在视觉效果上非常流畅。不知道是不是高金被凯威收购之后设计师倒戈，还是异形的设计会互相欣赏，或许不少有经验的车友能一眼看出，这与高金的铁甲蛹500有点类似。
通过观察可见，车辆的把手下方有着一个非常大的凸起部位，我们猜测这是车辆的油箱区域。另外聊回文章标题的定性，这车如果要对标三阳剑齿虎，那有一个重要的设计指标是必须对比的，那就是车辆的发动机进气系统是否使用足够高的高位进气。
然后车辆性能方面才是这台光阳CV-X45的重点，据现场介绍，CV-X45搭载了一台427cc排量的单缸水冷发动机，最大输出马力为34匹，而最大扭矩则是40.2N.m。车头部分使用了上下双三星联板结构，符合高强度中大排量踏板的设计定位，而超短尾设计与轮机分离的结构更是预示着他将拥有不俗的簧下质量。
对于CV-X45的中置发动机与轮机分离的机构，其实光阳并不需要做练习题，因为光阳早已在旗下的AK550与KRV180上得到了经验。所以来到这台CV-X45之上，应该是老奶奶擤鼻涕，手拿把掐的事情，车友们大可放心！
关于这台车的坐垫设计，其实国内厂家真的可以借鉴一下。虽然后开式的坐垫并不算什么惊世骇俗的设计，也说不出有什么好处，但没见过就是新颖，是一个不错的尝试方向。
最后更多的设计部分，如把手护弓，高位排气，前后碟刹，ABS+TCS，TFT液晶仪表，无钥匙启动，多动力模式，定速巡航等等。不过以上的配置都还处于展出状态，虽说是官方也说是量产状态，但由于销售地区不同，所以一切最终配置还是以上市为准！
小 结
实际上台湾的两家传统踏板车企三阳与光阳，他们的产品线一直走的都是错位互补状态，存在竞争，但也保持空间。如今光阳CV-X45还没正式上市，如果硬是要拿他和三阳剑齿虎400来作对比，我觉得还是有点过早。
或许等国内实车上市后，我们再来做一起真实有深度的评测，那时候再谈论谁强谁弱也不迟。最后关于三阳剑齿虎400的评测内容《远古剑齿虎，骑起来能降得住吗？三阳ADXTG 400评测》大家不妨先回顾一下！
