别看车都跑了快七万九公里，变速箱油要是没换，里面铁屑可就悄悄地磨，老油稀得像水，换挡老是卡顿，这都是变速箱在喊救命呢。
话说啊，车子的变速箱油要是用太久不换，变速箱就会自己磨豆浆，意思就是，那些零件磨下来的铁屑，全都混在油里。有个视频就 보여过，专业修车师傅把旧的变速箱油倒出来，结果油底下一层灰蒙蒙的东西，看着就跟铅笔屑一样，这就是金属磨下来的碎末。
变速箱里的零件，比如齿轮啊，轴承啊，这些东西在高速运转的时候，多多少少都会有磨损。新油本来能把这些磨下来的小碎屑包裹住，让它们沉淀下来或者被滤网拦住，不让它们到处乱跑。
可油用久了，它就没这个能力了，这些金属粉就会一直混在油里，变成研磨剂，把好好的零件当砂纸一样磨。
说到换油，一般店里要一千块，路边小店可能六百就能搞定，这价格差主要就在一个循环机上。贵的店用循环机，一次能把十二升新油灌进去，把旧油彻底冲干净，这就好比给变速箱洗了个透彻的澡。便宜的店呢，可能就用四升油，直接放出来多少就加多少，这样一来，新油和旧油就混在一起了，等于给变速箱喝了半新不旧的兑水可乐，没啥大用。
新的变速箱油，比如说2023款NS-3这种，倒出来是那种透亮的，看着跟蜂蜜似的，摸起来也特别滑溜。可你想想，用了快八万公里的老油，放出来就跟厨房里的老抽酱油差不多，黑乎乎的，闻着还一股焦味。它原来的那种黏性啊，可能已经掉了快三分之一了。
变速箱油可不是只负责润滑，它还要散热、清洁，帮忙传递动力。车子跑起来，变速箱里的温度很高，油会一直受到高温冲击。时间一长，油里面的添加剂就会失效，它的分子结构也会被破坏，变得越来越稀，颜色也越来越深。
这就好比人老了，骨头变脆，力气也小了，身体机能都下降了。等到它变得太稀了，就没法给零件提供足够的保护，润滑作用大打折扣。就像刚才说的，原本应该很顺畅的换挡，现在却变得卡顿，甚至感觉车子动力有点跟不上，这就是因为它已经发挥不了作用了，这是变速箱在跟你求救呢。
毕竟啊，要是变速箱油一直不换，时间长了，那些被磨损的零件就会越来越严重。等到有一天，变速箱彻底不行了，换挡开始打滑，那可就不是几百块钱能解决的问题了。像CVT这种变速箱，光一个总成换下来，少说也要两万六千块起步，这笔钱，都够你老老实实换十年的变速箱油了。
所以说，小钱不花，将来可就是一笔大开销。
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