话说，前两天我们去验了台本田皓影，就是那种挂着绿牌的插电混动版。这车是2021年11月才上的牌，当时它刚上市没多久，还算是个挺新鲜的车型。你想啊，新车刚出来那会儿，优惠肯定不多，顶配的指导价都快到30万了，具体是29.98万，加上各种税费杂费，实际落地价格差不多也得29万上下。那时候能花这么多钱去买这辆车的车主，肯定是对本田这个牌子非常认可，或者就是特别喜欢这款车才下手的。
可现在呢，这车开了大概四万多公里，二手车市场里，它挂出来的价格才12.98万。这么一算下来，这价格跌得可真是够狠的，简直是直接打了差不多对折还多，让人看了都觉得有点替那些第一批买车的人心疼。
你对比一下当初将近30万的落地价，和现在十几万的二手价，这中间的差价确实让人有点吃惊。但是，如果咱们再换个角度看，拿它跟现在市面上纯燃油版的皓影新车来比，你就会发现，现在纯燃油版新车的低配型号，裸车价格也差不多就是12万多点。
所以，问题就来了，这辆插电混动的二手皓影，它现在这个价位，到底划不划算呢，或者说，它的吸引力到底在哪里呢？
要说配置方面，这车确实挺舍得下本的，各种高科技的东西都给配上了，尤其是那些驾驶辅助系统，开起来会让人觉得省心不少。它还能纯电跑个六十多公里，平时上下班代步，或者出门办个事，用电模式就足够了，这比普通的燃油版皓影肯定要更显档次，也更符合现在大家对环保的追求。
不过呢，要是跟现在咱们国产的那些新能源车比起来，这辆皓影的智能化水平，就真的差了一大截，不是一点半点的问题，感觉简直是两个时代的东西，国产车在智能科技这块儿真的是进步太快了。
那么，到底是什么样的人会选择买这样一台车呢？我们看了看这辆车的行驶证，发现车主是新疆的朋友。巧了，这次专门找我们过去验车的客户，也是一位来自新疆的朋友。这一下就让我想起来，之前在新疆那边，像日产逍客、轩逸这类日系车，那可真是满大街都是，特别常见，开的人也很多。
这说明，新疆那边的朋友，对日系车的喜爱程度，简直能跟咱们广东这边的人对日系车的钟情程度相提并论，大家都对这个品牌的车有着特别的偏爱和信任。这种地域性的消费偏好，确实挺有意思的，它也体现了大家在选择汽车时，除了性能配置，还会受到一些其他因素的影响。
最后，我们对这车子的状况仔细检查了一圈，整体上看起来还是很不错的，没有什么大的毛病，无论是底盘，发动机，还是内饰，都保持得挺好的，用起来应该没什么问题。
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