新RX的雷克萨斯，还是那味儿吗？
电动车现在是真火啊，豪华车也卷起来了，雷克萨斯，它还行吗。新RX出来了，还是油，还是混动，就图个省心吧，可能，很多人觉得没啥意思吧，配置是升级了，动力没大变，这“香”吗，不好说。买这车的，肯定不是玩性能的，家用为主，图个省心，稳定，才是真，所以，定位很重要啊。
最初的雷克萨斯RX，那感觉，真不一样，现在，好像，有点普通了，可能是我变了吧，也可能车变了。外观，还是稳重，这个没跑，但是，细节，越来越运动了，运动版，黑标版，21寸的熏黑轮毂，黑化的装饰，有些车型还有橙色卡钳，挺唬人的，视觉效果，真不错。前脸线条，挺犀利的，中网，也挺立体的，侧面看，线条流畅，后门那里，有个折线设计，腰线，也挺紧致的，车尾，贯穿式灯带，现在都流行这个，装饰后包围，还有扩散器，感觉，年轻了不少。和奔驰GLC比，和奥迪Q5L比，怎么说呢，还是有点自己的味道，不会认错。
内饰，还是下了功夫的，14英寸的中控大屏，够大，操作台，也挺宽敞的，空调控制，好像优化了，用起来更顺手，座椅头枕，有专属标志，这细节，到位，定制脚垫，也有，软质包裹，到处都是，真皮材质，缝线工艺，摸着舒服，看着也高级，配置方面，全系标配14英寸大屏，自适应巡航，车道居中，盲区监测，无线CarPlay，抬头显示，该有的都有了，比较遗憾的是，音响，低音效果，好像不如老款的马克莱文森，这个有点可惜了。空间，家用够不够，后排，腿部空间，足够用，头部空间，也挺宽裕的，地板，是纯平的，好评，后备箱，家用没问题。
动力，选择挺多的，2.0T，有高功率，有低功率，还有2.5L混动，最大功率，能到273千瓦，变速箱，8AT，换挡平顺，没毛病，E-CVT，省油，适合城市开，好像还有6AT的，定价，38万起，这个价格，和之前差不多，配置升级了，价格没涨，算下来，还行吧，性价比，还得看个人需求。
以后会咋样，谁知道呢，现在的竞争，太激烈了，新RX，能不能保住雷克萨斯在豪华SUV市场的地位，是个问题，这车要是卖得好，其他对手，肯定也会跟着变，雷克萨斯，想年轻化，这个RX，算是个尝试吧，以后，会往哪个方向走，谁也说不准，大家都在看，这到底是怎么一回事，很多人看完这个故事，都会去想，雷克萨斯，它还是以前那个雷克萨斯吗，时间会告诉我们答案，可能，它已经变了，只是我们还没发现，也可能，它还是我们记忆中的那个雷克萨斯，省心，耐用，一切都很难说，就这样吧。
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