全新日产轩逸最近终于露出了真面目，只不过这一次，它似乎玩得有点大。眼尖的朋友一看新官图，估计脑海里浮现的画面都是“车被风吹了一晚上”，要不然怎么前脸一改往日的憨厚，直接上了“吹风机特效”？想想也是有点意思：曾经月销近三万的油车顶流，说换就换，换得还挺大胆。
从图片上看，新轩逸这次彻底扔掉了传统的沉稳，直接套上了日产新一代“N7脸”，前杠上那些斜着的波纹条，怎么看都透着几分“新能源的时髦感”。贯穿式灯带、会发光的车标，老气横秋的形象直接淘汰。不过说句实在话，这种“动感”，到底能动到多少人心，暂时还不好说。毕竟有人喜欢变脸，也有人更怀念以前大气的样子。
车身侧面没折腾太多，悬浮式车顶悄悄下线，算是给保守派留了点念想。车尾则棱角分明，后保险杠拉得更扁，整体观感确实现代了不少。只要你不拿它和“限量版小钢炮”比，对日产家族的“中庸”还是有迹可循的。
有人关心这新轩逸是不是脱胎换骨，数据一亮出来，谜底就揭晓了——跟现款底盘基本保持一致。尺寸稍微拉长了几毫米，宽了点，高了点头也低了两毫米，轴距一分没变。说白了，骨架没动，悬挂动了调校。日产这个操作，较真一点叫用心，宽容点叫保守。
最新的内饰造型还没公布，但基本可以脑补个画面：大横屏悬在中控台上，一个字——简。估计风格和日产N7一脉相承，“多快好省”地追赶新能源浪潮。想想日产N7最近卖得风生水起，不仿照都难。
再说吊打销量的法宝——动力。这次轩逸仍然搭载了1.6升自然吸气发动机，最大功率99千瓦，配无级变速箱。油耗呢，一如既往，一箱油能顶一周，照顾上下班、买菜、接娃的全部场景，真没差几分钱。这动力在当前卷疯了的家用轿车市场里，属于“恰到好处”，不能说多激动人心，但绝对省油省心，无忧无虑。
聊到市场表现，日产轩逸绝对是东风日产的“顶梁柱”。光8月份销量就占了东风日产一半还多，这要是摆到灶台上，绝对是压锅的那口大铁锤。正因为这样，这次的外观大换血能不能玩转消费者的心思，还是个未知数。前脸这波操作，免不了让部分老粉失望，年轻粉会不会买账还不好说，反正话留在这，市场见分晓。
回头再理一理，轩逸靠什么稳坐销售宝座？舒适的沙发级座椅，省心的发动机，油耗低得掉渣，维修成本低，市场优惠还大方，从爸妈到小年轻都能一网打尽。这些东西新款基本能保留下来，只不过造型往新能源上靠了靠。日产明显是想把轩逸的两只脚，一只踩在燃油，一只探进电动，左手票子右手“未来”，算盘打得噼里啪啦。
只是，每一次大变脸，都是把宝押在“新审美一定能赢老传统”上。新轩逸会不会像高考失手，翻车了被同学指指点点，也不是完全没有可能。等到明年一季度上市，答案自会揭晓。
一辆车就像一本老书，改风格容易，改味道难，到底谁能接受新轩逸的变身？车还没正式上市，外观已经给车迷们留足了茶余饭后的话题。牌面有，人气在，能不能延续上一个销量神话？就看它这招“吹风式前脸”到底吹得准不准。
不管怎样，轩逸这次是铁了心要变，从内到外都要跟新能源那套沾上边，老百姓买不买账，近期就能见分晓。毕竟江湖上有句话，旧瓶装新酒，喝得惯不惯，坐下来才知道——走着瞧。
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