开工没几天，摩托车圈就迎来了一个下猛手的消息，本田真是憋不住了，五款中排量车型一口气全降价，而佛沙350（NSS350）直接干到了3.9万多，CM300更是杀到19380元，这价简直有点不敢信。
要知道两年前，本田可是“价格钉子户”，车行店员那股牛劲儿比油箱盖还硬，买不买随你，现在却搞限时一口价、六年质保，活像怕你不买似的。说白了，就是慌。以前咱是攒钱想买本田，现在是本田降价想让咱掏钱。问题来了，这五款“跳水王”，到底怎么挑？闭眼冲还是再观望？我用咱能听懂的大白话慢慢聊。
先说闭眼可入的，ADV350和NSS350，也就是佛沙350。
这俩踏板车，在这波降价中依然是硬货。佛沙350如今价格到39380元，踏板界的“凯美瑞”，没有那些花里胡哨，皮实耐用，骑行舒适，空间大。坐垫柔软得像家里沙发，储物格能塞下一顶全盔还富余。无论日常通勤还是周末小长途，它都稳得很。这么多年口碑一直好，如今价格下来了，对只想买省心代步的朋友来说是好时机。
ADV350定价41380元，比佛沙贵2000块，但多的就是那副能跑烂路的悬挂。佛沙能干的它都能干，佛沙不敢走的，它敢去，比如河滩、非铺装路，从外形到底盘都更硬朗。如果你偶尔想野一下，这2000块花得值，不用担心日后心痒。
这两个踏板车，在这次降价里基本不用纠结，预算够就按用途上车准没错。
再说等等党要观望组，CBR400R和CM300。
CBR400R仿赛外观，27980元。放在以前真是香，但现在年轻骑手越来越迷四缸机的声浪，双缸骑起来虽然顺滑稳定，但激情上差了点。它适合那种喜欢仿赛造型，又怕被车撂路的新手，本田六年质保就是一颗安慰丸。
CM300降到19380元，“入门巡航”的门槛直接没了。不过它是单缸，震动感你懂的，跑久了手脚屁股都麻。而且国产巡航两万多的预算能买配置更高、造型更唬人的V缸车不少。CM300的强项是本田标和低座高，尤其适合小个子车友或仅市区代步的新手。对骑行质感有追求的人，可能不太对胃口。
最后一款存在感略低但真靠谱的，CB400F。
价格25980元，是降价里最“老实”的一个。年轻人要么喜欢仿赛的帅，要么喜欢ADV的野，要么钟爱巡航的范儿，街车显得没个性。但抛开这些，它其实是性价比最高的选择。同款发动机和CBR400R一样，但车把更高、坐姿更舒适，城里骑更轻松。动力平顺、质量稳定，代步、跑山、摩旅都可以，是那种班上成绩中上、不惹事的老实孩子。雅马哈MT-03还要近4万呢，如果你是务实派，不在意朋友圈展示，这车可以陪你久。
这波本田降价，价格标签从“保值神器”变成了“性价比新选手”。以前是买标送车，现在是真买车。要舒适实用，佛沙350；想野点，加钱上ADV350；新手梦仿赛，CBR400R给稳感；新手、小个子，只认本田标的，CM300轻松；务实派不耍帅，CB400F才是长久之选。
我个人感觉，现在价格是到位了，但别为降价俩字就盲冲。试骑一下，感受下车的声音、座椅的包裹感、加速时那股推背，每个人的“得劲儿”都不一样。你觉得哪款骑着让你笑得停不住，哪款就是你的菜。你会选本田这波降价里的哪一款？还是继续等观望？
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