刚入手车那会儿，我特别纠结20万级别的SUV，途观L、汉兰达、锐界L都在我的备选名单里。可真到试驾时，别克昂科威PLUS那种“高级感”一下子打动了我。后来我才发现，不止我有这种感觉，它一直是这个价位里讨论度很高的车型。尤其在如今降价6.4万之后，起售价只要16.6万，这性价比确实香，让它在同级里显得格外有吸引力。
第一次看到实车的时候，我有点担心别克新一代家族设计太“前卫”，毕竟君威、君越刚换脸时吐槽不少。但这套分体式大灯、镀铬中网放在昂科威PLUS上，竟意外地协调。上方细长的日行灯像眉眼，下方主灯组则显得有神，整张“脸”既时髦又不失大气。前脸那种光影流动的质感，开在街上挺有辨识度。
车身比例同样耐看。侧面一条硬朗的腰线从车头一直拉到车尾，C柱的三角窗设计让视觉效果更修长。配上后排的隐私玻璃，那种豪华SUV的姿态立刻出来了。尺寸方面，车长4822mm，轴距2833mm，不算夸张，但属于稳扎稳打型。
我最喜欢的是内饰，一坐进去就有一种温柔的包裹感。环抱式座舱布局配上双色内饰，看起来既高档又不浮夸。那块30英寸一体式大屏无缝衔接，界面反应快、分辨率高，不像有些“为了大而大”的设计。整体科技感和使用体验的平衡做得挺巧妙。
后排空间也很给力。以我178厘米的身高为例，腿部空间有两拳半，头部也还有一拳的余量。抬头还能看到全景天窗洒进来的阳光，顿时觉得旅行都变得温柔了几分。后排独立出风口、舒适的座椅角度，都让乘坐体验更上层楼。
再说动力。2.0T发动机搭配9速手自一体变速箱，最大237马力、350N·m扭矩，数据不虚。真正上路时，你会发现它加速线性、换挡平顺，8秒破百的成绩让驾驶信心十足。更让我意外的是它的油耗，WLTC综合7.99L/100km，对于中型SUV而言真不算高，既能稳重出行，也照顾钱包。
在这个价位，能做到这样配置确实少见。入门版是两驱，想要四驱只要多加一万元，带来的稳定性和通过性提升相当明显。而且全系标配L2级驾驶辅助、360°全景影像等功能，是真的“入门即高配”。
总体来看，昂科威PLUS像是那种不声不响、但越相处越舒服的朋友。设计不浮夸、驾驶够稳、配置诚意十足，再加上如今的优惠力度，确实挺有吸引力。或许选车有时候不仅是看参数，更是看那一眼的心动。你有没有过类似的感觉？如果有，这辆别克昂科威PLUS，可能正好戳中你。
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