沃尔沃XC90和问界M9旗舰SUV价格新低，家庭用车选谁更安心？
一到买车这事儿，我家那边的亲戚就爱扎堆讨论。前阵子表哥说他想换辆大六座，孩子马上要上小学了，全家周末得出去转转。我那天在饭桌上顺嘴提了下沃尔沃新出的XC90，说现在限时价才47.9万出头，还进口的。旁边邻居老赵一听，立马插话：“哎呦，这不跟问界M9差不多嘛？我还以为进口车都贵得离谱。”
其实这两台车放一起比，比的不光是价钱。像我们这种一家五口、偶尔带父母出门的家庭，用起来讲究空间灵活点才方便。有意思的是，现在XC90除了传统5座、7座，还加了个6座版——之前一直只有国产新能源喜欢搞6座。这回倒好，连进口也跟进了。师傅说过一句话：“你们这些城里人，就是喜欢多点选择。”确实，有时候三排七个人坐满，那第三排腿都伸不开；但六座的话，中间能留个通道，小孩钻来钻去方便不少。
乘坐舒适度吧，其实顶配车型按摩椅都有——群里有个小王刚提了一辆问界M9，他吹牛说后排简直就是移动沙发。我自己去年试驾过一次XC90插混版，那空气净化系统真不是盖的。当时正赶上柳絮季节，一路开着AAC双效净化，鼻子没痒过。他们厂里做VOC管控特别严，据销售小李透露，“6000多种材料禁用，我们验收环节比国标还狠。”这一块确实是北欧品牌底子厚。
安全配置方面，两款都是主打“硬壳”路线，但结构细节还是有区别。问界M9那个玄武架构据群友自测，是八横五纵钢铝混合体，高强度材料占比挺高。不过我看资料的时候发现，新款XC90用了硼钢闭环笼式设计，还有2.4米长的一体纵梁顶住碰撞冲击。据修理厂老宋唠叨，“军用级硼钢最结实，不怕磕碰。”方向管柱还能溃缩120毫米，这些冷门细节一般人根本注意不到，但真遇事就靠它保命。
动力部分，每次聊到增程和涡轮大家意见最大。有的人觉得电机加速快，比如问界双电机365kW，总功率够猛，零百4.9秒甩出去。但有人吐槽增程跑高速重载容易掉性能。“馈电以后感觉没劲，”这是隔壁张师傅开的感受。而全新XC90插混版油电结合，一台2.0T发动机228kW功率，在山区爬坡或者高速超车的时候不会突然掉链子。“无论满员还是空载，都能踩到底，”小区业主群里的阿姨这么形容她去年去西藏自驾体验。
顺便补充一个冷知识：最近二手市场上2018年的老款XC90价格居然开始回升，有几个商贩分析原因，说是因为终身免费保养政策出来后，新买家更愿意入手现款，也带动了旧款残值。这服务力度连新能源都羡慕。据售后经理闲聊，“核心质保直接给终身，不限年限不限公里数，只要你不是暴力拆装，都包修。”
最后再扯两句，我朋友前阵子刚买完问界M9，他朋友圈晒照片的时候还特地艾特我，说等着年底一起拉着娃去露营对比下谁舒服。不过他老婆已经提前把儿童安全锁试了一遍，说操作逻辑有点绕，不如以前开的瑞典牌顺手。这种生活琐事吧，你真得实际摸摸才能知道哪台更贴心。
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