中国电动车在欧洲卖得比以前好 欧盟加税也没挡住是咋回事 这事背后藏着些有趣的事儿

前阵子欧盟对中国电动车加税最高加到35%，说是要保护自家产业。结果今年上半年欧洲汽车总销量反而跌了4%，可中国车在那儿的份额反倒翻倍到了5.1%。光今年前六个月，运到欧洲的中国车就比去年同期多了九成。

欧洲人其实一开始不太待见中国车。以前总觉得中国制造质量不行，但现在情况不同了。像比亚迪啊小鹏这种品牌，电动车续航里程配置都挺不错。欧洲那边媒体现在也承认中国车不赖，特别是新能源技术确实做得挺好。

十年前中国车还靠着进口零件组装，现在自己研发的电池电机都不错。欧洲人发现中国车性价比高，尤其是年轻人觉得智能车机系统比欧洲车先进。像自动驾驶辅助功能这种配置，中国车上基本都有，欧洲车反而要额外花钱买。

欧洲车企这会儿有点慌。奔驰宝马大众这些老厂转型慢，工厂设备都跟燃油车绑定了。改成造电动车要花大钱，工人也不太愿意。欧洲政策说2035年禁售燃油车，但他们电动车卖得还是不如中国车快。

中国车企早就在瞄着欧洲市场。毕竟欧洲汽车工业历史悠久，能在这立足证明实力。加上欧洲对环保要求严格，正好给中国新能源车提供展示机会。很多中国车企现在直接在欧洲建厂，避开关税问题。

有意思的是欧洲车企也开始跟中国公司合作。宁德时代在匈牙利给宝马供货，博世和华为搞自动驾驶项目。欧洲车企想借中国的技术补短板，同时也能保住在中国的市场。大家现在算是有点互相依賴的意思。

欧洲消费者倒是很实在。虽然关税涨了，但很多人还是想买便宜好用的电动车。有些经销商偷偷从土耳其荷兰这些地方进口中国车，绕过高额税费。欧洲车企如果再不加油，市场份额还会掉。

现在欧洲和中国车企开始合作了 可能以后还会有更多变化吧