最近车圈是真的不讲武德，突出一个“我不过了，你们也别想活”。10万级这个价位，以前是啥？是丐版中的丐版，是车企抠抠搜搜给你个壳子加四个轮子，恨不得方向盘都让你选配。但现在坏了菜了，卷疯了。前脚小米刚表演完雷电法王，后脚零跑就扛着意大利炮冲上来了，对着10万级市场就是一顿饱和式轰炸，这个B01，就是零跑扔下来的那个重磅炸弹。
很多人拿它跟AION S比，诶，这个比法就很精髓。因为AION S就是这个价位的“旧秩序”，是那种“我虽然配置不高，但我牌子硬啊”的典型代表，是广汽这位老钱最后的倔强。而零跑B01呢，它就是那个掀桌子的，它不是来跟你分蛋糕的，它是直接把餐厅给你爆了。
先说外观，这玩意儿最玄学。AION S走的是那种“我很凶，别惹我”的路线，前脸搞得跟鲨鱼嘴似的，一看就是想讨好那些精神小伙。这种设计思路，典中典，不出错，但也别想有什么惊喜。就是那种，你开出去，没人会多看一眼，但也不会有人说丑，主打一个中庸。
零跑B01就不一样了，它在跟你聊科学，聊“天梭流体车身”，聊0.197Cd的风阻。讲真，普通人谁懂这个？但这个数字背后藏着一句话：我能让你更省电。这就很实在了。它的设计不是为了让你看起来像个gai溜子，而是为了让你在加油站，哦不，充电站里更有尊严。那个溜背也很有意思，别的车搞溜背，后排基本就告别一米八以上的人类了，纯纯的宠物专座。零跑B0tiao1居然给它整出了一个既要又要的方案，溜背的范儿有了，后排空间也没牺牲。这种感觉就像什么？就像一个修仙小说里的主角，既要无情大道，又要红尘知己，最后还真让他给练成了。我作为一个需要拉家带口的中年人，对这种“不牺牲实用性的装逼”毫无抵抗力。
但外观都是给别人看的，内饰才是给自己受的。这一part，基本就是单方面的屠杀了。
AION S的内饰，突出一个“四大皆空”，坐进去，那股熟悉的塑料感扑面而来，梦回我人生第一台普桑。方向盘只能上下调，仪表盘是俩圆指针加个小破屏幕，中控屏卡得像是我姥爷家那台看了二十年的长虹彩电。最离谱的是，它没有语音识别。都什么年代了！我真的会谢！开车想调个空调，你得腾出一只手去戳屏幕，就问你怕不怕？这已经不是配置问题了，这是在挑战现代人的生活习惯，这是反人类。
再看零跑B01，画风突变。14.6英寸的2.5K大屏，高通骁龙8295芯片。讲真，10万块的车给你塞这个，跟在沙县小吃里吃到了佛跳墙一样魔幻。这芯片意味着什么？意味着流畅，意味着你可以一边导航一边放歌一边让语音助手给你讲个笑话，它都不会给你脸色看。它的语音助手还不是那种“你说一，它答一”的人工智障，它接入了大模型，能跟你聊天，能帮你规划行程，甚至能辅导你儿子写作业。这哪是车机，这简直是随车附赠了一个电子管家。说到这儿，我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但零跑给的实在是太多了。
我必须得承认，作为一个被特斯拉惯坏了的用户，我对智能座舱的要求是有点变态的。但零跑B01这个表现，确实让我觉得，那个曾经属于新势力三十万以上车型的“智能壁垒”，被它一炮给轰穿了。
如果说内饰是降维打击，那辅助驾驶这块，零跑B01对AION S来说，基本就是宇宙规律武器，直接从二维给你抹平了。
AION S的辅助驾驶有什么？定速巡航、倒车影像。没了。对，就这么点。它的定速巡航还是最原始的那种，前面有车，你得自己踩刹车，不然就亲上去了。这玩意儿在今天，你都不好意思叫它辅助驾驶，最多算个“辅助功能”，跟座椅能前后移动一个级别。
零跑B01呢？它直接给你脑门上按了个“天眼”——128线激光雷达。这玩意儿在以前，都是三四十万车的专属。激光雷达的好处是什么？就是在大雨、大雾、黑夜这种摄像头集体抓瞎的场景，它依然能看得清清楚楚。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要一个大爷骑着老头乐在深夜的国道上走位风骚，你就知道激光雷达有多重要了。有了这颗“天眼”，再加上一堆摄像头和雷达，零跑B01就能搞高速NOA，自动变道、自动进出匝道，你在高速上基本可以解放手脚。这才是2024年的车该有的样子。
写到这里，广汽的朋友看到了估计想顺着网线过来打我。但没办法，事实就是这么个事实。AION S的产品逻辑，还停留在燃油车时代，觉得车就是个交通工具，把三大件做好就行了。但新能源车，尤其是中国的电车，早就不是那个玩法了。电车是什么？电车是大型的移动电子产品。你见过谁买手机，只看它打电话信号好不好，不看屏幕、芯片、摄像头的？
最后聊聊空间，这俩车尺寸数据差不厘多，但实际体验，零跑B01又耍了个花招，叫“高得房率”。听着跟卖房子似的，但意思就是内部空间利用得更好。我一米七五的个子坐后排，腿部空间大得可以跷二郎腿。更骚的是它那个“百变副驾空间”，座椅底下给你留了拓展接口，你可以自己加装桌板、收纳盒。这种开放式的DIY思路，简直是把乐高精神注入了汽车。说到乐高，我儿子上周又缠着我买了一套死贵的星战系列，这消费主义真是害人。
所以，结论是什么？
AION S这车，就像一个老师傅，手艺不错，但脑子已经跟不上时代了。它依然在用旧世界的规则玩游戏，主打一个“稳定”、“够用”。买它的人，图的可能不是产品本身，而是广汽那个标带来的安全感。这是一种信仰，一种“我虽然买了个毛坯房，但地段好”的自我安慰。
而零跑B01，它是个彻头彻尾的颠覆者，一个莽撞的闯入者。它不管什么品牌历史，不管什么行业规矩，它的逻辑简单粗暴：把所有能给你的配置，全都给你，价格还要打到骨折。它不是在造车，它是在进行一场豪赌，要么成仙，要么成盒。
那么，该怎么选？如果你追求体验，追求科技感，想用10万块体验到30万级的感觉，那不用犹豫，直接B01。但讲真，要是你丈母娘就认广汽这个标，觉得新势力都是骗子，那你买个零跑B01回去试试？头都给你拧下来。
所以有时候买车，跟产品力没半毛钱关系，纯粹是玄学。
我们坚持正确的舆论导向，倡导文明、健康的社会风气。如有内容调整需求，请提供相关证明以便处理。
全部评论 （0）