你以为买电动车是为了低碳出行、绿色环保，结果发现家里的垃圾桶更环保，至少不用续航焦虑。花5000块买了个电动车，本打算骑着上下班，结果现实把你安排得明明白白。电动车没骑成，上下班还是得靠腿，健身钱和充电钱同步增长，简直人体自循环。这还不是最荒诞的，真正荒唐在于，你买了辆电动车，没骑坏，却停坏了。
据说有个陆女士，杭州的，不骑车就算了，还挺讲究，买了车之后多一分小心，临时停放在车库里前，还贴心地把电充满，生怕它饿着——毕竟现在连手机都怕电池饿着，电动车总该讲点人情世故吧。但电动车显然不吃这一套，完美诠释：“该饿死时就饿死，谁也别想拦着。”一个月之后，陆女士兴冲冲去取车，结果发现电动车一动不动，这不是智能，是绝食。
于是电动车成了僵尸，启动不了，锁也开不了，充电线插上像给植物浇水，通电归通电，就是不活跃。陆女士心想，电池还有保修期，问题不大。结果售后直接来了个权威解释：“饿死了。”听上去像个段子，实际上比段子还真：“电池饿死了，得换新的，650块。”保修期？对不起，亏电不包。换句话说，电池连保修资格都没有，比社保还苛刻。
这时候大家才发现，买电动车其实是在玩电池版“饥饿游戏”，宁可骑坏，也不能停坏。你以为电池是健康饮食，结果遇到售后就成了绝食大赛，长时间不骑就自动进入自我毁灭模式。售后门店解释各种“饿死”理论，声称电池一旦长期不充电，亏电状态，保护板线路说崩就崩，电芯比你更脆弱。还有人给你类比：“一个月不吃饭人也得饿死”，说得好像电动车电池跟人类会唠嗑似的，“充电=吃饭，不充=阿弥陀佛”。
问题来了，陆女士满脸问号，毕竟车明明充满了电，又不在露天，不受风吹雨打，怎么一个月就“饿死”？电池胖也不能胖死吧？原来电动车就算停着也要内耗，GPS定位像灵魂拷问一样持续消耗电力，地下室没信号，它就不停找信号，比找对象还勤快。你以为电动车是“静止物”，其实是慢性自杀，每天都在破坏自我，只不过你看不见。真有一种荒诞叫，“用不用你都得亏”。
售后继续加码，解释说按厂家共识，“电池亏电不包赔”，大家都讲明白了，电动车就像青春，放着不管一天一天被消耗，爱护才包修，不爱护就自己负责。有人说最好的办法是停车时拔掉电池主插头，别让GPS偷偷吸血。这套操作听着像养电子宠物，“只要你每天喂它电，它就能天天生龙活虎”。但这养宠物成本太高，毕竟电动车不像猫狗，闹腾也不会撒娇，还会闹绝食，结局只有报废。
当然，卖家有备而来，说早就告知了“长时间不用要定期充电”，但谁天天把电动车当祖宗拜啊？陆女士一问“门店有没有短信提醒？”门店说早提醒了，陆女士却“一个短信都没收到”，这短信怕不是发到火星去了。这种“提醒”像是领导开的会议，开了也没人听，听了谁也不管。你以为智能车能给你智能化照顾，结果它只智能出故障。
其实仔细一想，这场“电池饿死”闹剧发酵背后的荒诞，比电动车还可笑。因为所有规则，都是“按厂家规定”，你买车是按说明书，电池坏也是按说明书，包修靠说明书，免责更是说明书一家独大。说明书简直就是产品的“法律”，缺电就是“你不懂事”，保修变成了“你活该”。
这逻辑顺着想，顾客买电动车是消费者，买的是安全和便利；厂家卖电动车，是卖“不赔和免责”，大家各取所需，搅出一锅自我安慰。厂家的“长期共识”如同古代律法，谁知你啥时候看说明书了？其实说明书这么厚，谁能拿来垫桌脚不算浪费。现实却这么真实：买了电动车，最终却成了赔钱买教训，不如改买健身会员，至少腰包瘦得有光泽。
这时候，陆女士想到了记者。记者比谁都懂套路，他会告诉陆女士：根据相关规定，使用不当导致的损坏“三包”义务不用履行。这样一来，“保修期”简直成了美丽的谎言。你本以为亏电就像人睡个懒觉醒来还能起床，结果厂家的逻辑是，只要你睡过头，就是“自杀”，谁也不救。厂家这生怕赔钱的心，比爱情还不靠谱，好像电池不是给电动车用，是给厂家省事用。
当然，如果门店没履行告知义务，那理论上陆女士可以主张个权利。只不过这种“主张”过程，耗精力和时间，最后极有可能“主张”出一个“你再买车得多长个心眼了”。最终你会明白，买的是经验，丢的是钱，剩下的是冷静。
眼下，电动车卖得越来越多，保修越来越模糊，厂家越来越聪明，消费者越来越被动。电池利润大，赔付风险高，说明书里的免责条款都快比莎士比亚还精彩，堪比中国传统文化的“只赚不赔”。消费者的权益上来就是挨刀，厂家反而是“刀口舔血的艺术家”。一辆车的保修期成了“免责期”，谁负责、谁不负责，全靠“内部说法”，外人听了只会叹口气。
你要问电池为啥“饿死”，其实很简单，因为它想活得更像你。你不想骑的时候它就想罢工，你想骑的时候它已人去电空。你问它是不是有点戏精，它只会说，“你太天真”。其实所有的智能设备都不太智能，智能售后才是真智能——只会智能收费，却不会智能服务。
一个电动车的悲剧，说大了是消费安全，说小了是电池的自杀。陆女士没收到短信提醒，卖家说早就告知，双方都圆满完成了各自的武术表演。电池最后还是饿死了——有点像人生，活得太拼怕猝死，但一旦不奋斗，直接饿死；你以为的两难，其实是没得选。
从此以后，谁再买电动车都会多看几眼说明书，也会多备一个降低期望值的大脑，把保修和免责条款挂在心头，以防哪个角落突然冒出句“饿死啦，自己负责”。电动车的命运其实就是电池的命运，而电池的命运由说明书决定，说明书的命运由厂家决定。买车的人不断轮回，买到最后都能练成消费降级禅师。
电动车停着不能停太久，骑着不能骑太远，充电得像打卡，过保修期之前得认清生活真相——你以为自己成了环保达人，其实是新能源韭菜。这么一算，电动车还不如自行车，自行车的电池那是主人的心，骑坏了顶多拉断裤子，停坏了也不会“饿死”。电动车亏电不保修，保修不等于包赔，包赔等于赔不起。现代人多了个电动车，就是多了点智商税，养个电池比养个猫累。
最后，大家在门店门口，看着一辆“饿死”的电动车，突然发现人生也是如此：不用必然亏，亏了无人保。不如轻松一笑，收获一场荒诞，“电池饿死”的现实终究帮你精进了生活智慧，下一次买车，记得把心也充满电。至于650块换电池的钱，权当演了一场经不起推敲的黑色喜剧。
本文以传递社会正能量为核心，若存在表述不当或侵权情况，请联系我方进行修正或删除。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）