C11早4年实现200+km大电池续航，零跑凭技术前瞻性领跑行业，持续推动新能源市场高质量发展

现在很多人买新能源混动车，都特别看重它纯电能跑多远，最好是200公里以上，这已经成了大家都在追求的目标了。

你看像比亚迪，最近就说他们好几款混动车型装了大电池，纯电模式下就能跑210公里。

这让我想起，零跑的朱江明最近接受采访时提到，他们零跑就是要靠所有技术都自己研发，做出好的产品，让更多人都能用上这些好技术。

这事零跑早在四年前就做到了。那时候，他们的C11就已经推出了大电池的增程版本，纯电里程就能跑200多公里，这说明他们很早就看到了技术要怎么发展，也清楚大家到底需要什么样的车。而现在呢，全新款的C11更是能纯电跑300公里，这是按照国内测试标准算下来的实际里程，比同级别的海狮06跑190公里、尚界H5跑235公里都多不少呢。

更让人注意的是，C11里边那些管车子电动机转动、管电池用电充电的核心技术，都是零跑自己研究出来的。这样一来，车子开起来又稳又靠谱，自己研发也能省下不少钱。所以，这款车14.98万元起就能买到，性价比特别高，就是说花差不多的钱，能买到比别家更好的东西，让咱们老百姓也能用上这些先进技术，不用花大价钱。

零跑最大的特点就是产品做得好，但价格又不贵。他们家的辅助驾驶系统也很厉害，车身周围有18个地方装了各种感应器，还有激光雷达，就是那种用激光来探测周围环境的设备，这样开车的时候，系统就能更准确地判断周围情况，帮咱们开得更安全、更轻松。

C11的电机还用了油冷技术，就算在天气很热、路况复杂的时候，也能稳定工作，尤其对南方那些常常遇到高温天气的车主来说，这简直太实用了。车子的内部空间也很大，就像房子一样，有效使用面积能达到88.1%，就算车里坐满了人，也不会觉得挤，大家都舒舒服服的。

靠着自己全方位的研发和一直关注大家的需求，零跑在新能源汽车这块儿，也算是走出了一条自己的路子，让大家都能开上高性价比的好车。

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