宝马X5氢燃料版2028年上市，第三代燃料电池系统首发

宝马近日公布了氢燃料电池版X5的最新规划，宣布将于2028年正式推出该车型。新车将基于与丰田联合开发的第三代燃料电池系统打造，成为宝马旗下首款面向市场销售的氢燃料车型，与汽油、柴油、插电混动和纯电版本一同销售，构成品牌迄今为止最全面的电动化驱动阵容。

这款氢燃料电池车基于现行iX5 Hydrogen的技术平台进一步开发。自2023年起，iX5 Hydrogen已作为内部测试用车投入使用，而新一代产品将面向具备加氢基础设施的特定市场限量销售。

宝马研发董事会成员Joachim Post表示：“首款燃料电池量产车型的推出，将为我们的产品组合再添一种高效驱动系统。”据悉，第三代燃料电池系统体积比现行系统缩小约25%，功率密度更高，并可更好地适配多种平台——包括X5所采用的CLAR架构。Post强调，新系统将用于品牌未来更多氢能车型，带来“更长的续航、更强的功率和显著提升的效率”。

燃料电池电堆将在宝马集团奥地利斯太尔工厂生产，目前该工厂正在安装新的生产线和测试设施。其他关键部件——包括被称为“BMW Energy Master”的专用高压控制单元，则将在德国兰茨胡特工厂制造。原型车试制预计将在丁戈尔芬工厂完成。

现行iX5 Hydrogen试验车采用基于丰田电堆的第二代系统，燃料电池输出187马力，电动机功率295马力，系统综合功率达396马力。配备6公斤储氢量的双700巴高压储氢罐，WLTP续航约313英里（约500公里）。宝马称，第三代系统将在所有关键指标上实现超越，并以模块化设计适应更多车型。

即将于明年推出的第五代X5（代号G65）也将迎来外观革新，借鉴了基于Neue Klasse平台的全新iX3的设计元素。内饰方面则将告别传统仪表盘，改用全景投影显示系统和17.9英寸宽屏中控，并取消iDrive旋钮，全面转向语音与触控交互。