前几天在小区门口等朋友，一辆亮黄色的小车缓缓驶过。那两对圆溜溜的大灯像会说话的眼睛，瞬间把我拉回了2002年的街头。没错，就是那款被车迷们爱称为“四眼POLO”的小家伙，如今再看依旧满是亲切感。
2002年4月，上海大众把第四代Polo带到了中国。当时12 14万元的价格，在夏利、奥拓当道的年代可不是小数目。但它一亮相就惊艳了众人，圆润的车身配着复古的四圆灯，精致得像个进口玩具。达州车主邓小田就是当年的粉丝，她回忆说第一眼就被那可爱的造型吸引，觉得这小车既新潮又可人。
这款车基于大众PQ24平台打造，和海外版本同步更新。1.4L和1.6L两款发动机，满足了不同家庭的需求。刚上市时推出的红、绿、黄等鲜艳颜色，让路上的车流都变得活泼起来。那时能开上一辆四眼POLO，绝对是街头最靓的仔。
2003年6月，上海大众为了迎合国人对三厢车的偏爱，推出了POLO三厢版。虽然比两厢版贵了1 2万元，但依旧卖得火热。更厉害的是，这款中国特供车还返销到了欧洲，让老外也见识到了中国市场的独特魅力。
2006年的中期改款，却让不少车迷直呼可惜。标志性的四眼圆灯被换成了家族式U型前脸，名字也改成了“劲情”“劲取”。虽说技术参数有所提升，但那份独特的灵气好像少了点。很多老车主至今提起这事，还会忍不住叹口气。
当年四眼POLO能站稳脚跟，靠的可不是颜值。在那个私家车刚起步的年代，它用“精品小车”的定位杀出重围。大众把空腔注蜡、激光焊接这些高端车技术都用在了它身上，车身抗腐蚀性和安全性直接领先同级别。ABS、双安全气囊是标配，高配车型还有半自动空调，米色内饰温馨又舒适，细节处满是诚意。
2007年推出的CrossPolo，加了跨界包围和车顶行李架，可惜11 13万元的售价让不少人望而却步，路上能见度不高。2009年的Sporty运动版，模仿海外GTI设计，蜂窝状中网很有辨识度，但海外那款带涡轮增压的Polo GTI，终究没能正式引进国内，成了很多车迷的遗憾。
如今十几年过去，四眼POLO在二手车市场依旧吃香。2024年4月的二手车热门成交榜里，大众POLO还排在第九位，异地成交占比高达73.7%。保养得当的车型更是成了收藏市场的新宠，价格比同年份其他小型车高出不少。
2025年慕尼黑车展上，大众推出了ID Polo电动车，10分钟能补能400公里，科技感拉满。可在老车迷心里，再先进的配置也替代不了四眼POLO的地位。它出现的时机太巧妙了，正好赶上中国汽车市场腾飞的年代，满足了一代人对高品质家用车的最初憧憬。
一位车主的话很有代表性：“我父亲当年说这小车真精致，让我种草了20年。”对很多人来说，四眼POLO不只是交通工具，更是青春的见证者。它陪着主人上下班、接送孩子、全家出游，留下了一车厢的欢声笑语。
如今偶尔在街上看到保养得宜的四眼POLO，还是会忍不住多看两眼。那些圆润的线条、可爱的圆灯，承载着太多人的回忆。它就像一位老朋友，虽然岁月流逝，却依旧能在不经意间勾起你心底最温暖的记忆。这款小小的车，早已超越了代步工具的意义，成为了一代人心中不可替代的情怀符号。
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