比亚迪今年在海外市场这波操作，属于典型的我不装了，摊牌了。表面上看是杀疯了，到处攻城略地，实际上，最近几个月的增速跟坐了滑梯一样，一脚油门直接踩到了刹车上。这就很有意思了，一场大型、荒诞且充满“表演性”的行为艺术，正式拉开帷幕。王传福老师说要在2025年把丰田干趴下，这口气比我大学室友喝多了吹的牛还大，但你别说，看着他把大众中国先送走的样子，这事儿突然就有了那么点玄幻色彩。
先说巴西，这地方简直是比亚迪的应许之地，王传福的精神故乡。上半年卖了四万多台车，直接占了当地新能源市场的八成。这是什么概念？这就好比你在一个服务器里，发现排行榜前十除了你全是你的小号。离谱的是，连人家总统都把比亚迪唐当座驾，这波免费广告，直接让隔壁丰田大众哭晕在厕所。圣保罗的店里空到能跑老鼠，销售的手机被打到发烫，买车跟抢演唱会门票一样。这不是卖车，这是在派发信仰。
欧洲市场就更魔幻了。一开始比亚迪跟个铁头娃一样，非要卖纯电，结果被欧洲老铁们用脚投票，上了一堂生动的社会实践课。欧洲那电价比油价还刺激，充电桩比共享单车还难找，你跟人家谈纯电未来，人家只想知道今天怎么去上班。现实一顿毒打下来，比亚迪开窍了，悟了。不整那些花里胡哨的，一半混动一半纯电，销量duang一下，涨了三七百倍。三体人看了都得重启一下纪元。在德国、法国这些地方，“宋”系列直接把特斯拉按在地上摩擦。这说明什么？说明自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。说明技术的成败，从来不是实验室里的参数，而是街边老大爷和买菜大妈的真实需求。你技术再牛，打不过人家不想充电。
最骚的操作来了，价格。比亚迪这波属于是反向操作，割韭菜割到飞起。巴西一台汉旗舰版卖七十万，欧洲四十万，新加坡更狠，落地快一百万了。太阳都要一个趔趄。你问为啥这么贵还有人买？因为海外的老铁们，算盘珠子都快崩脸上了。澳洲人民给你算了一笔账，开比亚迪一年能省一万五澳元，这钱拿来干啥不好？买排骨吃不香吗？
我作为一个每天都在算计加油要不要加满的中年人，我太懂这种感觉了。有时候甚至会为了省两块钱的停车费绕半小时路，我也不知道图啥。这不是消费，这是理财。这不是买车，这是给自己未来的钱包买一份保险，顺便还能开。这种消费逻辑，特别像一种叫“压缩毛巾”的东西，看着不大，泡到水里一算账，嘿，真值。
但是，但是，但是。重要的事情说三遍。这套打法看起来很爽，后遗症也跟吃了毒蘑菇一样上头。比亚迪现在的玩法，本质上就是一场没有后勤的闪电战。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那比亚迪就是连桌子上的蜡烛都没放过。但问题是，你把餐厅炸了，你自己吃什么？
这就好比一个修仙的，天赋异禀，一天就筑基了，三天就金丹了，结果发现自己没学炼丹，没学画符，连个像样的洞府都没有。一身法力无处使，出门碰见个小妖，人家不跟你打，就跟你耗，活活把你蓝耗光。尴尬不尴尬？写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你别说，还真就是那个意思。
比亚迪现在就面临这个窘境。车是扔出去了，任意门是开了，但传送过去之后发现，目的地是片蛮荒之地。欧洲充电桩少得可怜，澳洲的服务中心建一个要五百万，泰国巴西的工厂跟吞金兽一样。妈的，全是钱！这还不是最可怕的，最可怕的是销量增速突然不举了。七月八月几乎是原地踏步，九月还跌了。这说明什么？说明闪电战的突袭效果过去了，现在进入了拼刺刀的巷战阶段。你之前靠的是信息差和性价比奇袭，现在人家反应过来了，你的金钟罩铁布衫就要被考验了。
而且，海外建厂这事儿，本身就是一场豪赌。一座三十万产能的工厂，七八十亿港币扔进去，眼睛都不眨一下。赌赢了，你是海外市场的雷电法王；赌输了，闲置的车间能让你赔到怀疑人生。要么成仙，要么成盒。欧洲人对电动车的接受度现在也就两成，比亚迪为了把这两成的人转化过来，砸了二百多亿搞营销，赞助欧洲杯，赞助美洲杯，广告打得比可口可乐还凶。这已经不是在卖车了，这是在用钱给整个欧洲市场做心肺复苏。
所以王传福的战略到底是什么？我猜，可能根本就没有什么一步到位的精妙战略。当下的汽车市场，就是一片黑暗森林，不存在什么体面和共赢。唯一的战略就是“活下去”，并且是用一种“我不过了，你们也别想活”的掀桌子方式活下去。
他不是在布局，他是在战场上发疯。用海外市场的超高利润反哺国内的价格战，用不计成本的扩张去抢占时间窗口，在所有对手反应过来之前，把自己的旗子插满全世界。至于售后、充电桩、服务这些，都是打赢了之后才需要考虑的事情。打不赢，考虑这些有什么用？最好的防守，是直接把餐厅爆了。
交付慢、维修难、建厂贵，这些问题像达摩克利斯之剑？不，这些根本不是剑，这些是比亚迪自己扔出去的回旋镖，现在正呼啸着往自己脸上飞。他能不能接住，决定了比亚迪是成为下一个丰田，还是下一个“道诡异仙”里的神仙。而我们这些看客，只需要搬好小板凳，看这场荒诞的行为艺术，最终如何收场。因为在大家一起完蛋之前，先让别人完蛋。这，就是来自东方的神秘力量。就问你怕不怕？
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