最近汽车圈里有个话题挺热的，就是咱们开了这么多年的燃油车，在现在这个到处都在谈智能、谈自动驾驶的时代，是不是真的就落伍了，跟不上趟了？
一说起聪明的车，大家伙儿脑子里可能立马就浮现出那些造型前卫、用电跑的新能源品牌，感觉燃油车好像在智能化这块儿总是慢半拍。
好多家庭在换车的时候也纠结，想要空间大、动力足的传统SUV，又羡慕新能源车的那些个智能驾驶功能，感觉像是鱼和熊掌不可兼得。
不过，最近一汽-大众推出的一款新车——全新揽境，似乎就是来打破这个局面的，它好像在用实际行动告诉大家，谁说燃油车就不能玩转高科技，谁说烧油的车就不能有聪明的“大脑”。
咱们先聊聊这台车最引人注目的地方，就是它那个听起来有点玄乎的“端到端高速NOA”功能。
这到底是个啥东西？
说白了，咱们可以把它理解成给汽车装上了一个更接近人脑的驾驶系统。
以前咱们听说的那些驾驶辅助，更像是一个严格按照程序办事的机器人。
你给它设定好规则，比如“看到车道线就在中间开”、“离前车近了就减速”，它就一板一眼地执行。
这种方式在路况简单的时候还行，可一旦遇到复杂点的情况，比如突然有车要加塞，或者前面有个占了半条道的慢车，这个“机器人”就容易犯迷糊，要么处理得特别生硬，来个急刹车吓你一跳，要么干脆就提示你“不行了，你来开吧”。
而全新揽境搭载的这套IQ.Pilot系统，它想模仿的不是一个新手司机，而是一个驾龄十几二十年的老司机。
它用的是两个像人眼一样的摄像头，能立体地看清路上的所有东西，不光是车、路标、车道线，甚至包括路边的一些细节，然后把这些信息完整地、实时地输送给一个超级“大脑”。
这个“大脑”不靠死板的几百条规则来开车，它是通过学习海量的真实驾驶数据，学会了“见机行事”。
打个比方，你在高速上把这个功能打开。
前面到了一个要汇入主路的匝道口，它不会像个新手那样战战兢兢，而是会很自然地观察后方主路上的车流情况，算好一个合适的时机和速度，然后非常平顺地就把车并进去了，整个过程流畅得让你感觉就像是自己在操作一样。
在高速上行驶，遇到前面有大货车开得比较慢，它会自己判断超车的时机，观察旁边车道是否安全，然后打灯、提速、变道、超过，动作一气呵成，没有那种机器操作的顿挫感。
更有意思的是，如果旁边车道有台车总想往你这边挤，系统甚至会像个老司机一样，稍微往旁边让一点点，保持一个安全的距离，这种处理方式就显得非常“人性化”。
据说这套系统覆盖了全国所有的高速公路和大部分的城市路段，再加上自动泊车这些功能，基本上能覆盖咱们日常出行的绝大多数场景。
这对于燃油车来说，确实是一次很大的进步，也让我们看到，燃油车在智能化这条路上，并没有掉队，反而在努力追赶，甚至想实现超越。
聊完了聪明的“大脑”，咱们再来看看这台车作为家庭旗舰SUV的“本职工作”做得怎么样。
对于很多中国家庭来说，买一台大SUV，空间是首要考虑的。
揽境的车身长度超过了5.1米，轴距也接近3米，这个尺寸摆在那儿，第一眼看上去就非常魁梧，能给人很强的安全感。
但是，光尺寸大还不够，关键要看内部空间利用得好不好。
很多7座SUV都有个通病，就是第三排座椅基本就是个摆设，成年人坐进去非常憋屈，腿伸不开，头也抬不直，只能短途应急用一下。
全新揽境似乎下定决心要解决这个痛点。
它的第三排空间经过了特别优化，头部空间据说有将近一米，这意味着一米八的大个子坐进去，头顶也不会感到压抑。
座椅的高度和腿部空间也设计得比较合理，让第三排真正实现了从“能坐人”到“能舒服坐人”的转变，长途旅行全家满员出行，也不会有人抱怨了。
而且它还提供了6座和7座两种布局，让不同家庭可以根据自己的需求来选。
如果是二胎家庭，平时主要是四五个人出行，那6座版就特别合适。
第二排是两个独立的座椅，带通风、加热、按摩功能，跟飞机头等舱似的，中间还有一条宽敞的过道，方便老人和孩子进出第三排，不用再费劲地翻折座椅。
如果家里人口多，或者喜欢全家一起出去露营，那7座版就更实用了。
它的第二排和第三排座椅放倒之后，能形成一个超过两米二长的大平面，铺上个床垫就是一张双人床。
即便是在坐满7个人的情况下，后备厢依然有足够的空间，能放下好几个行李箱，满足全家出行的装载需求。
这种对空间利用率的极致追求，才是真正从家庭用户的实际需求出发。
当然，作为一台这么大的车，动力和油耗也是大家非常关心的问题。
全新揽境换装了大众最新的第五代EA888发动机，动力参数很亮眼，能输出400牛·米的扭矩。
这个数据反映在实际驾驶中，就是起步加速会感觉很轻快，在高速上需要超车的时候，深踩油门，动力响应非常及时，能给你充足的信心。
但与此同时，很多人会担心，这么大的车，动力又这么强，油耗肯定不低吧？
这也是传统观念里大家对大排量车的一个印象。
不过，根据官方公布的数据，这台车的综合油耗在百公里8.3升左右。
这个油耗水平对于一台整备质量超过两吨的中大型SUV来说，可以说是控制得相当不错了。
它在保证了充足动力的前提下，也兼顾了家庭用车的经济性，让车主在享受驾驶乐趣的同时，也不用过分担心油费的支出。
除了这些核心的大件，车内的科技配置和安全性能也是一台现代家庭用车不可或缺的部分。
车内那块由仪表盘、中控屏和副驾娱乐屏组成的三联大屏，科技感很强，由高通8155芯片驱动，确保了操作的流畅性和语音助手的响应速度。
你可以通过语音来控制车里的空调、导航、音乐等大部分功能，而且它能理解一些比较口语化的指令，比如你说“我有点冷”，它就会自动调高空调温度。
AR实景导航和抬头显示功能，能把导航信息直接投射到你前方的道路上，让你看导航不用再低头，提高了行车安全性。
在安全方面，它延续了德系车一贯的扎实作风，车身用了大量的高强度钢材，像一个坚固的笼子一样保护车内乘员。
同时，它还配备了很多主动安全功能，比如能预防路口“鬼探头”的交叉路口辅助系统，能在紧急情况下帮你化解风险。
这些看得见和看不见的地方，共同构成了一个让人安心的出行环境。
全部评论 （0）