在2025年新能源市场“卷配置”“拼价格”的白热化竞争中，五菱星光2025款以7.98万-12.58万元的定价，将610km长续航、L2级智驾辅助、B级车空间等核心配置掏心窝呈现，看似“堆料”的背后，实际性能经得住高温夏测的严苛检验。近期中汽研的夏测数据，为这款“国民家轿”的可靠性提供了硬核佐证。
五菱星光2025款提供纯电与插混两种动力选择。纯电版搭载69.2kWh神炼电池，CLTC续航610km，实测城市工况续航达成率约92%，高速工况约87%，日常使用电费成本可低至每公里5分钱。插混版纯电续航150km，满油满电综合续航超1100km，即使在亏电状态下，油耗也仅为3.98L/100km，大幅降低长途出行的成本。用户反馈也印证了这一点：插混车主普遍表示日常通勤用电显著节省开支，跨城出行油耗控制出色。充电效率方面，其支持的2C超充技术，可在20分钟左右补充约300km续航，配合服务区快充桩，能有效缓解补能焦虑。
作为家庭主力用车，舒适性至关重要。五菱星光2025款前排配备环抱式电动座椅（可选通风/加热），后排带三挡加热功能，提升冬夏乘坐舒适度。整车采用双层夹胶隔音玻璃及多处声学包覆盖，实测在100km/h高速行驶时，车内噪音抑制良好，乘客间交谈清晰。底盘采用前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架组合，调校风格偏向舒适，对路面颠簸过滤较为到位，获得过“中国十佳底盘”称号。车主体验反馈其过减速带干脆，长途乘坐不易疲劳。怀挡设计释放了中控空间，50W风冷无线快充则解决了手机充电发热问题，细节考虑比较周全。
五菱星光2025款还拥有越级的尺寸（车长4835mm，轴距2800mm），直接转化为宽敞的乘坐空间。后排实测腿部空间达930mm（1.75米乘客），地台全平设计保障了中间乘客的舒适性。储物空间设计灵活：后备厢常规容积540L-600L，满足日常所需；后排座椅支持放倒，容积可扩展至1580L，轻松容纳如折叠自行车搭配多个行李箱等大件物品。车内分布有26处储物格，门板储物槽容量可观。多位家庭用户，包括二胎奶爸，反馈其空间足以应对露营装备装载需求，且后排乘客仍有充裕的伸展空间。
配置的吸引力最终需要真实场景的检验。在近期中汽中心严苛的高温夏测中，五菱星光顺利通过了包括高温续航、高温快充及强光自动紧急制动等核心科目。高温续航测试于40-50℃极端高温下进行，全程开启24℃自动空调。星光在“经济模式”+最强能量回收设定下，实测高温续驶里程达到553.5公里，续航达成率高达90.74%，高温电耗仅为12.37kWh/100km，证明了其电池管理系统在恶劣环境下的高效稳定。
高温快充测试在45℃高温环境浸车后（电池初始最高温度42℃）进行超充测试。实测平均充电功率74kW，峰值功率可达119kW，展现了在高温条件下依然保持较快的补能速度。星光在夏测中的优异表现，甚至获得了央视新闻频道《朝闻天下》栏目的关注报道，其可靠性得到了更广泛的认可。
五菱星光2025款的优秀之处，在于精准聚焦用户核心需求：用610km扎实续航缓解焦虑，以2800mm轴距保障空间实用性，靠7万级的置换政策进一步放大了吸引力。最终，高温夏测才知车之靠谱——星光在最严酷的环境下，用硬核的续航达成率、高效的能耗控制以及稳定的快充表现，充分验证了其作为一款实用主义家庭用车的可靠品质。这份来自高温测试的“成绩单”，无疑增加了星光作为可靠选择的份量。
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