轮胎锁死的尖啸声划破摩纳哥清晨的宁静，诺里斯的赛车在第一个弯道险些失控。
全场观众的心都提到了嗓子眼，这位杆位发车的迈凯伦车手差点把到手的优势拱手相让。
好在年轻人反应够快，方向盘一甩硬是把赛车掰了回来，顺便还把勒克莱尔的超车路线堵得严严实实。
摩纳哥这条赛道就是这么邪门，0.3秒的差距可能就是整场比赛的胜负手。
勒克莱尔在驾驶舱里气得直跺脚。
这位摩纳哥本土车手太清楚这条赛道的脾气了，超车机会转瞬即逝。
眼看着诺里斯在前面晃晃悠悠就是超不过去，他恨不得给赛车插上翅膀。
无线电里工程师还在那絮絮叨叨说什么保持耐心，听得他更来气。
主场作战的压力像块大石头压在胸口，勒克莱尔知道要是再拿不下这个冠军，那些等着看笑话的媒体指不定又要怎么编排他。
比赛进行到第九圈，隧道出口处突然传来一声巨响。
加斯利的赛车像脱缰野马般冲向前面的角田裕毅，刹车系统彻底罢工了。
日本车手在无线电里飙出一连串母语，翻译过来大概是在问候加斯利的祖宗十八代。
这个场景简直和六年前勒克莱尔撞车时一模一样，摩纳哥这条魔鬼赛道专治各种不服。
赛会干事倒是淡定得很，连个虚拟安全车都懒得派，就看着工作人员拿着扫把慢悠悠地清理赛道碎片。
红牛车队的维修区里气氛凝重得像在开追悼会。
维斯塔潘的赛车换挡时咔咔作响，荷兰人在无线电里吐槽这破车比他爷爷那台老拖拉机还难开。
工程师们急得满头大汗，可摩纳哥这地方想临时调整赛车简直比登天还难。
相比之下迈凯伦那边就跟过年似的，诺里斯跑得那叫一个稳，皮亚斯特里也死死咬住汉密尔顿不放。
两位年轻车手配合默契，一个在前面领跑，一个在后面卡位，把老油条们气得干瞪眼。
梅赛德斯的战术安排看得人直挠头。
拉塞尔被阿尔本挡了整整二十圈，最后实在憋不住了，直接抄近道超车。
赛会干事二话不说就开出罚单，英国小伙倒是光棍，认罚就认罚，反正摩纳哥这地方超车比中彩票还难。
汉密尔顿那边更绝，愣是拖着不进站，把后边一票车手都整不会了。
老车王就是车王，玩起心理战来一套一套的。
劳森在驾驶舱里乐得合不拢嘴。
这位小红牛新秀终于混到了职业生涯第一个积分，虽然只是第八名，但好歹不是零蛋了。
要知道在F1这个烧钱游戏里，能拿分就意味着能保住饭碗。
相比之下阿隆索就惨多了，西班牙老将的赛车又双叒叕趴窝了，本赛季至今一分未得。
转播镜头给到维修区时，明显能看到他脸色铁青，估计回去又得跟工程师们好好"交流感情"。
摩纳哥这条赛道全长不到四公里，最窄的地方两台车并行都费劲。在这里比赛就跟在北京胡同里开卡丁车似的，稍不留神就得剐蹭。可偏偏就是这么条别扭的赛道，却成了所有车手梦寐以求的夺冠圣地。原因无他，这里的冠军含金量实在太高了。没有花里胡哨的DRS超车区，没有取巧的进站策略，拼的就是实打实的驾驶技术。
诺里斯冲线时激动得语无伦次，无线电里全是杂音。迈凯伦上一次在摩纳哥夺冠还是遥远的2008年，那时候现在的这些年轻车手还在玩遥控赛车呢。勒克莱尔强撑着笑脸登上领奖台，心里却苦得像喝了十杯意式浓缩。主场魔咒这玩意儿就跟牛皮癣似的，怎么甩都甩不掉。转播镜头很识趣地没去拍他泛红的眼眶，毕竟在摩纳哥的阳光底下哭鼻子实在太丢份儿了。
这场比赛过后积分榜又有了新变化。维斯塔潘虽然只拿到第四，但靠着前几站攒下的老本依然领跑。诺里斯这一把直接把自己送上了争冠行列，迈凯伦车队上下一片欢腾。最惨的当属阿斯顿马丁，阿隆索和斯特罗尔一个退赛一个垫底，车队经理的脸色比他们的赛车涂装还绿。下一站西班牙大奖赛就在眼前，到时候又有好戏看了。
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