曾几何时，小型车市场上有两款车型特别热销，它们就是本田“双子星”缤智和XR-V，其中来自广汽本田的缤智是全球车型，而东风本田的XR-V则是国内特供，彼时，两台车每个月的销量几乎都能保持在一万台以上，令同级对手望尘莫及。然而从最新的销量数据中可以看到，缤智在刚刚过去的四月份只卖出482台，而XR-V更是可怜，仅有286辆进账，几乎处于无人问津的状态，这又是为什么呢？
当初很多人对缤智和XR-V青睐有加，原因无外乎以下几个方面：
其一，空间宽敞。虽然缤智和XR-V都属于小型SUV，但本田“空间魔术师”的称号可不是白来的，实际上两台车的内部空间完全能够媲美一些入门级紧凑型SUV，比如日产逍客，因此在实用性上没有任何问题。
其二，油耗经济。早期缤智和XR-V搭载的是1.5L和1.8L自然吸气发动机其中1.5L地球梦发动机特别省油，搭配CVT无级变速箱，百公里的综合油耗能够控制在7L左右，后来还用1.5T发动机取代了1.8L发动机，省油的同时又加强了动力。
=其三，质量可靠。不少人选择丰田、本田、日产，就是因为对日系车的品质比较信得过，当时国产车的技术确实不如现在成熟，而德系、美系、韩系、法系等合资品牌在小型SUV这个市场上都没有特别突出的产品，因此本田双子星可以说没什么竞争对手。
相对来说，作为特供车型的XR-V，还要比缤智更受欢迎一些，因为它的外形设计更加符合国人的审美，车辆的整体线条比较硬朗，尤其前脸部分看起来更加大气一些，而且在十年前XR-V就使用了目前最为流行的贯穿式尾灯，也算是很超前了。
至于为何如今它的月销量跌到只有两百多台，小编认为主要还是和国产车的崛起有很大关系，纵观如今的小型SUV销量榜，排在前五名的全部来自国产品牌，吉利缤越、比亚迪元UP、传祺GS3、瑞虎5x、领克06，随便哪一台拿出来都要比本田双子星看着更有档次。
此外，如今国产车的质量已经有了很大改善，关键价格还很亲民，像吉利缤越优惠后不到6万起，门槛特别低，因此在四月份卖出了11438辆，而缤智和XR-V在经历过一次换代之后，虽然配置也有所升级，但只保留1.5L发动机，动力反而削弱了。
最关键的是，目前两台车的指导价都是11.99万起，结合优惠裸车也要9万左右，相同的价位可选择性实在太多了。这几年自主品牌的崛起，给国人带来了很大信心，大家不再迷信日系车，因此像缤智、XR-V这种入门车型卖不动，其实也在情理之中！
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