“听说了吗？ 奥迪偷偷给燃油车装华为系统，奔驰宝马也找上中国公司搞自动驾驶！ BBA这波操作，简直比娱乐圈塌房还刺激！ ”
最近车圈炸开了锅——曾经高高在上的德系豪华三强BBA（奔驰、宝马、奥迪），居然集体向中国科技公司“求合作”。
奥迪直接把华为的自动驾驶系统塞进燃油车里！ 全新A5L上市，车头赫然贴着“华为乾崑智驾”标签，网友炸锅：“这还是德国豪华车吗？ 简直是贴标华为！ ”更绝的是，奥迪为了适配这套系统，硬是把EA888发动机改成了轻混，就为了供电给激光雷达。
奔驰也没闲着，去年偷偷投资的中国公司Momenta，今年突然成了“救命稻草”。 新一代S级轿车要装Momenta的L4级自动驾驶，奔驰中国团队亲自上阵调校，连德国总部都插不上手。 宝马更骚，一边和华为合作鸿蒙车机，一边又找Momenta搞自动驾驶，被戏称“脚踏两条船”。
2025年上半年，BBA在华总销量暴跌26万辆，奔驰一天卖不出2000台，奥迪经销商哭诉：“客户宁可加价20万买问界M9，也不愿碰我们的电动车！ ”
1. 奥迪：燃油车硬改电气架构，华为系统成“续命丹”
你敢信？ 现在买奥迪A5L，付的钱有一半是给华为的！ 这款全球首搭华为智驾的燃油车，顶配版比老款贵了8万，但销量反而暴涨300%。 有车主吐槽：“花50万买个车机，不如直接买华为手机装进后备箱！ ”
EA888发动机原本烧汽油，现在硬塞进两个电机组，就为给激光雷达供电。 工程师私下吐槽：“这设计纯属找虐，德国总部气得差点撤资！ ”
但数据打脸：奥迪Q6e-tron装上华为智驾后，北京车主李先生实测：“无保护左转比老司机还猛，加塞车都能一把怼开！ ”虽然网上骂声一片，但奥迪中国区总裁却笑了：“智驾版车型利润比普通版高40%，不卖傻子！ ”
2. 奔驰：投资7年等来“德国心碎”
2017年奔驰悄悄给Momenta投了5亿欧元，当时Momenta还在地下室写代码。 2025年，奔驰新一代CLA轿车上市，车机系统直接调用Momenta算法，德国工程师集体傻眼：“这代码写得比我们高级！ ”
奔驰S级拿到中国网络安全认证时，德国总部质疑：“为什么数据不回传慕尼黑？ ”中国团队甩出报告：“中国路况比德国复杂10倍，不本地化训练就是找死！ ”结果奔驰L4系统在上海高架上，硬是躲过了3辆逆行外卖电动车。
但车主不买账：“花120万买个车，自动驾驶居然要连WiFi？ ”有黑客攻破奔驰车机，发现后台偷偷上传导航数据到华为服务器。 奔驰紧急公关：“这是为了优化体验！ ”网友却刷屏：“德国人的车机，不如中国厕所WiFi！ ”
3. 宝马：左右逢源惹众怒
宝马最骚的操作是“一仆二主”。 和华为合作鸿蒙车机，转头又找Momenta搞自动驾驶，被车主戏称“精分现场”。 有车主实测：“用鸿蒙听歌时，自动驾驶突然接管，差点开进沟里！ ”
为了适配Momenta系统，宝马把后驱改成四驱，结果百公里加速从5秒变6秒。 德国车迷骂街：“这就是你们说的‘纯粹驾控’？ ”更讽刺的是，这套系统在中国能识别三轮车，到了德国却把自行车识别成“移动垃圾桶”。
但宝马中国区总裁放狠话：“宁可丢掉德国市场，也要拿下中国智驾！ ”据说德国总部已经派了20个工程师驻扎北京，24小时改代码。
4. 德国总部炸锅：中国人在教我们造车？
BBA德国总部现在乱成一锅粥。 有工程师在内部论坛吐槽：“中国供应商一周迭代三次，我们三个月憋不出一个版本！ ”更刺激的是，奔驰车载大模型刚通过中国安全认证，德国监管部门就发函警告：“数据必须回传！ ”
一半高管主张“全面倒向中国”，另一半坚持“德系灵魂不能丢”。 最后妥协方案：车机用华为，发动机保留德国设计，自动驾驶算法锁死德国服务器——结果车机卡成PPT，自动驾驶功能形同虚设。
5. 消费者用钱包投票：豪华车该不该跪？
有意思的是，骂得最凶的恰恰是BBA老车主。 有奔驰S级车主举牌抗议：“我花200万买的是德国工艺，不是深圳代工！ ”但年轻人却疯狂抢购智驾版：“开华为系统的奥迪，比开燃油版酷十倍！ ”
。 未升级智驾的BBA车型，价格暴跌30%，有车主哀嚎：“昨天刚提车，今天亏了一台五菱宏光！ ”而加装华为智驾的二手奥迪A5L，居然有人加价10万收购。
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