天气慢慢变暖，骑士们都整理好装备，打理完心爱的车子，在城里的街头巷尾潇洒地驶过。
老张和傻强也忍不住心里的激动，报了摩托车驾照。我们吱道骑士团很快就要迎来两位新成员啦！
虽然马上就到骑车的旺季了，但各位骑士还是得记得戴好头盔，做好安全措施呀，开心骑车出门，平平安安回家才最重要！
好了，没啥废话了，咱们这期的节目就正式拉开帷幕吧～
前情提要：
大约四五年前，有个粉丝曾找我买一辆手动福克斯，可惜因为各种原因没能成行。之后就没太多联系。一阵子后，他突然联络我，说想买辆豪车，还直接打了全款过来，提走了一辆奔驰AMG GT-R。
不过他老婆觉得这车不太实用，就又打电话给我，想让我帮忙买辆实用些的车，给了我100万。
既然打算选一辆实用的车，我就把目标盯在了SUV上面。大哥真是个奔驰迷，第二辆车还是非得买奔驰不可。
于是我们就到了奔驰的4S店，销售小姐姐挺客气地迎接了我们。一进门就看见了一辆红色的GLA，但我觉得这款紧凑型SUV不太符合实用的标准，因为后排空间实在是有点局促，所以就放弃了它。
接着我们又瞧了一眼GLC，之前在节目里提过，GLC的零部件价格比很高，再加上老大预算也有100万，估计这款车的档次也达不到他的要求，干脆就放弃了。
于是呢，我们就顺理成章地转到了GLE旁边看看。
分为两个车型：
这款车归属GLE SUV系列。
这款属于GLE轿跑SUV线。
还提供两种动力选择，分别是2.0T和2.5T。
先瞅瞅外观吧，整体线条保持了GLE的那股风范，显得沉稳又大气。
用了奔驰最新一代的设计风格，折角的日行灯，全系都配备了LED光源，尾灯也变长了。其实就我个人来说，上一代的造型反倒更合我心意一些。
27550 R20的AMG大轮毂，毕竟这个级别的车，搭配一线轮胎品牌的高性能胎，也算正常不过了。
GLE SUV的C柱造型挺有特色，这个特色一直是GLE系列的标志性元素，延续到现在都挺容易认出来的。
GLE Coupe，也就是GLE的轿跑版，官方叫它SUV跨界车，它的宽度跟GLE SUV一样，但车身长度更长，车底更低。在GLC系列里也有类似的轿跑版本，推出这些车型主要是为了跟宝马的X6、X4抗衡。
咱们再说说动力方面吧，350这款配备的是一台2.0T的四缸引擎，最大输出马力达到了258匹。
450车型的动力核心是一台2.5T六缸发动机，配合一个48V的轻混系统。别小看这半升排量的区别，马力比2.0T版本多出了整整109匹，达到了368匹，零到百公里加速只需5.9秒，比2.0T的快了差不多2秒。
这两款发动机都搭配了9速自动变速箱，虽然没有双离合那么快的换挡速度，但在平顺性和稳定性方面可是有不少优势。
配备可以调节高低、软硬程度的四轮独立悬挂，加上4 MATIC的四驱系统，真是少不了的配置啊。
走进车内，不得不说，奔驰在营造豪华感这块，真的是遥遥领先。市面上不少车型的内饰设计都拿它作模仿对象，这点大家都看得很清楚。
那两块12.3英寸拼接组成的联屏，加上带拨片的多功能方向盘，平时用到的功能都很齐全。不过真皮座椅和座椅通风想要的话还得另外选配，作为这个级别的车，这样一来是不是有点小气了点？
轿跑的外观设计带来了掀背式的后尾门，实用性那是没得说，有用过的人都知道这点。
在销售小哥的热情介绍下，价格挺合理，再加上空间表现也挺符合买家的需要，我跑了趟试驾，动力表现让我挺满意的。店里正好有现车，和买家大哥确认后，决定提这辆2.5T GLE的Coupe车型。
和销售小哥聊了聊提车的事情，除了基本的购车流程，还多问了点装潢、精品啥的。
提车！
这是我头一回在4S店自己提新车，虽然不是为自己提的，但心里那种小激动还真忍不住。
不过说实话，那位销售小哥老是叫我“李总”，听得我挺别扭的。
早上提了辆跑了五千公里的AMG GT-R，到下午又去了4S店，把一辆崭新的GLE Coupe提回家，一天时间差不多就花掉了270万。
空虚
就到这儿吧，本期节目就到这啦。
下次见啦，别忘了期待哦！
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