零跑B10将激光雷达杀至12万级,对比银河E5谁更划算?

最近朋友小张跟我吐槽:“想买辆10万出头的纯电SUV,结果发现零跑B10和吉利银河E5天天刷屏,一个说自己是‘智驾卷王’,另一个吹‘老牌大厂品质’,到底该信谁?”这问题可不止小张一个人纠结——打开社交媒体,到处都是这两辆车的对比视频,评论区都快吵翻天了。今天咱们就来掰扯掰扯,这两台“网红车”到底谁更划算。

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一、价格战打到骨折,激光雷达居然能“白送”?

先来看价格这个硬指标。零跑B10上来就甩出王炸:9.98万起售,顶配带激光雷达的版本只要12.98万。这是什么概念?相当于用买本田飞度的钱,买到了带高阶智驾的SUV。反观银河E5,顶配价格直接飙到14.38万,比零跑B10贵了1.4万。更夸张的是,有网友算过一笔账:零跑B10激光雷达版的硬件成本就占了车价三分之一,简直就是“买雷达送车”!

零跑B10将激光雷达杀至12万级,对比银河E5谁更划算?-有驾

不过银河E5也有自己的小算盘。虽然价格贵点,但吉利的4S店遍地开花,售后保养方便。但话说回来,现在年轻人买车谁还天天跑4S店?零跑直接给整车和三电终身质保,还免费送充电桩,后期养车成本直接砍半。这就像网购和实体店的区别——你是愿意多花钱买“看得见的服务”,还是选性价比更高的“互联网直营”?

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二、智能驾驶对决:激光雷达VS纯视觉,雨天见真章

零跑B10将激光雷达杀至12万级,对比银河E5谁更划算?-有驾

要说这两辆车最较劲的地方,还得看智能驾驶。零跑B10直接把激光雷达塞进了12万级的车里,搭配高通8650芯片,活脱脱把50万的配置“打劫”了过来。上个月杭州暴雨,有博主实测零跑B10的夜间智驾,20公里全程没碰方向盘,连路面积水反光都能精准识别。反观银河E5,用的还是纯视觉方案,雨天识别标线就跟近视眼没戴眼镜似的——得眯着眼慢慢蹭。

举个真实例子:家住重庆山城的老李,每天上下班要开半小时盘山路。他说银河E5的自动跟车功能在弯道上总“画龙”,吓得他不敢完全放手。而零跑B10的激光雷达能提前扫描300米外的路况,过发卡弯时自动减速,还能识别突然窜出来的摩托车。“这功能在重庆简直救命!”老李现在逢人就安利。

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三、续航焦虑终结者:19分钟快充能多跑200公里

续航这事,两辆车直接拉开了“代差”。零跑B10顶配续航600公里,从30%充到80%只要19分钟——这速度有多夸张?相当于你去服务区撒泡尿的功夫,电量就够再跑300公里。而银河E5入门版只有440公里续航,快充还要半小时以上。东北的网约车司机王师傅现身说法:“去年冬天开某品牌电车,开暖风后续航直接腰斩。零跑B10的27合1热管理系统,零下20度也能5分钟吹出热风,续航只掉12%,这才是北方人的刚需啊!

更绝的是零跑B10的外放电功能。上周末露营时,我亲眼见车主用这车同时带动电磁炉、投影仪和音响,活脱脱一个移动电站。反观银河E5,官方压根没提这功能,想涮火锅还得自带充电宝。

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四、空间魔术大比拼:副驾竟然能变办公桌?

坐进零跑B10,第一感觉是“这车偷了空间”。后排地板纯平,1米8的大个子能跷二郎腿,后备厢塞进婴儿车后还能再叠两个行李箱。最绝的是副驾面板上的6个魔术孔,装个小桌板就能秒变办公区——难怪有程序员说:“我在车上敲代码比在家还舒服!

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银河E5的空间也不差,但总感觉少了点巧思。比如后排中间凸起的地台,坐三个人时中间那位得劈着腿;后备厢开口太高,女生搬重物得踮脚。不过银河E5的座椅更软,适合喜欢“大沙发”感觉的乘客。这就看你是要“能装”还是“能躺”了。

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五、安全黑科技:爆胎不翻车?中东土豪都点赞

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零跑B10的安全配置堪称“堆料狂魔”。CTC2.0电池底盘一体化,车身刚度堪比路虎揽胜;120km/h爆胎时,系统能在0.1秒内平衡四轮扭矩,车主说“当时就感觉车晃了一下,完全没失控”。这技术连中东土豪都慕名而来——迪拜的沙尘暴天气里,零跑B10成了当地网红车。

银河E5虽然也有高强度车身,但少了这些“黑科技”。就像网友调侃的:“吉利像穿防弹衣的保镖,够用但没惊喜;零跑像钢铁侠战甲,关键时刻能救命。”

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六、终极拷问:品牌面子VS真香配置

最后这道选择题,其实暴露了新能源车的终极矛盾:你是信传统大厂的招牌,还是押宝新势力的技术?银河E5背靠吉利这棵大树,4S店多、修车方便,适合保守派;零跑B10有Stellantis集团(玛莎拉蒂母公司)的技术背书,配置激进,适合愿意尝鲜的年轻人。

预售数据很能说明问题:零跑B10七成订单选了激光雷达版,而银河E5买家更倾向中配。用车主小林的话说:“买银河像娶个贤惠媳妇,靠谱但平淡;选零跑像谈场热恋,天天有新发现。”

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结语:没有完美答案,只有最佳选择

说到底,零跑B10和银河E5就像智能手机里的“性能旗舰”和“经典款”。如果你想要激光雷达、长续航、超前配置,零跑B10的性价比无敌;如果更看重品牌口碑和线下服务,银河E5也不会出错。但别忘了,现在的新能源车半年一升级,与其纠结“哪个更好”,不如问问自己:“哪些功能我每天都会用?哪些配置三年后不过时?

下次再遇到像小张这样纠结的朋友,我会告诉他:“去试驾!银河E5的座椅确实舒服,但当你体验过零跑B10雨天自动变道超车的神操作,就知道12万花得值了。”

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